Sisu
Lõhkenud rehv pole mitte ainult ebamugav, vaid võib ka kallis olla. Rehvi parandamiseks on turul mitu võimalust, sõltuvalt selle tüübist ja kahjustuste suurusest. Remondikulud sõltuvad nii kahjustustest kui ka meetodist, mida kasutatakse rehvi uuesti tööle saamiseks.
Rehvide hermeetikud
Hermeetikud on survestavad pihustid, mis paisutavad tühja rehvi ja katavad selle siseseina tahkestava vedelikuga, mis sulgeb augud. Rehvide hermeetikute purgid maksavad tavaliselt 10,00 R dollarit, kuid hind võib olla kõrgem või madalam, olenevalt purgi suurusest ja kaubamärgist. Kuid seda tüüpi toode ei toimi püsiva plaastrina. Ta lahendab probleemi mõnda aega, kuni juht viib auto rehvipoodi ja teeb rehvile püsiva plaastri.
Plaastrid ja pistikud
Rehvide parandamise pistikud on liimiga kaetud pookoksad, mis täidavad auke. Need on mõeldud ajutiseks lahenduseks, kuid neid kasutatakse sageli pikka aega. Plaastrid on valmistatud kummist või plastikust tükkidega, mis on liimitud rehvi siseküljele, et katta ja tihendada punktsioon. Neid kahte parandusmeetodit saab kasutada eraldi või koos. Kui inimene eelistab valida ainult ühe tehnikast, maksab ta keskmiselt 20,00 USD või 30,00 R $. Nende kahe meetodi kombineerimise võimalus võib maksta vahemikus R $ 50.00 kuni R $ 60.00. Pistikud müüakse ka selleks, et need saaksid rehvi punktsioonidesse sisestada. Neist mäng võib maksta vahemikus R $ 10,00 kuni R $ 20,00, olenevalt tükkidest, mis sinna tulevad.
Rehvivahetus
Mõnikord on rehv tugevalt kahjustatud ja seda on raskem parandada või kahjustus asub rehvi osas, mida ei saa parandada. Sellisel juhul tuleb rehv välja vahetada.Vahetuskulud varieeruvad oluliselt ja sõltuvad sellest, kas rehv asendatakse uue, kasutatud või protekteeritud rehviga. Lisaks mõjutab kaubamärk palju ka hinda. Teise rehvi pealesurumine võib maksta R.00–4.00, sõltuvalt mudelist.
Professionaalne remont
Professionaali remondikulud seda tüüpi probleemides erinevad. Näiteks sõltub see sellest, kas rehv lappitakse, vahetatakse või saate pooki ainult pistikutega. Rehvipoed pakuvad tavaliselt võimalusi, näiteks pistikute või plaastrite ja pistikute paigutamine ühte teenusesse. Kuna aga pistikutega tehtud plaastritele, mis on tavaliselt defektsed, tuleb pakkuda garantiid, väldivad mõned rehviparandusettevõtted seda tüüpi remonti. Lisaks küsiks professionaal pistikute panemiseks, plaastrite tegemiseks ja rehvi vahetamiseks palju ning juht saab ise seda kodus teha ja palju vähem kulutada. Kuid rehvipoes oleks võimalik rehve joondada, et need ühtlaselt kuluksid.