Sisu
Pneumaatilised süsteemid võimaldavad teha suurt mõju nõudvat tööd (Bränd X Pildid / Bränd X Pildid / Getty Images)
Ettevõtte krediit
Igaüks, kes on näinud ehitustöölist kohapeal, on näinud toimivat pneumaatilist süsteemi. Pneumaatiline purustaja operatsioonisüsteem töötab, sest suru-gaasi kasutatakse turbiini või silindri pööramiseks, mis omakorda tekitab mehaanilise liikumise, mida operaator vajab, et haakurite tööle minna. Pneumaatilises süsteemis on kolm põhiosa: reservuaar, kompressor ja toru, mis kannab survestatud gaasi energia tekitamise punktini.
Mahuti
Mahutit kasutatakse kütuse hoidmiseks kompressorile. Õhku kasutatakse kõige sagedamini hoonetes ja muudes rajatistes, kus domineerivad pneumaatilised funktsioonid, kuid võib kasutada ka teisi gaase. Jättes reservuaari, pumbatakse kütus kompressorisse ja seejärel võtab mahuti kompressorilt tagasi "kasutatud" gaasi, mida taaskasutatakse korduvtsüklis.
Kompressor
Kompressor on silindri sees olev kolb. Kui gaas mahutist vastu võetakse, pingutab kolb kütust, et suruda see üle 7 atm (kilogrammi ruutmeetri kohta), mis algselt kalibreeriti mahutis. Kui kolb tihendab gaasi piisavalt, avaneb sõidusüsteemi viiv tee ja kütus jätkub elektritootmiseni.
Torud
SR Majumdari, "Pneumaatilised süsteemid: põhimõtted ja hooldus" (Pneumaatilised süsteemid: põhimõtted ja hooldus) autor, väidavad, et torud, mis väljuvad kompressorist jõu tekitamise punktini, on kõige suurem. Hooldus, on kohustuslik, et torud oleksid varustatud ventiilidega, et jälgida ja reguleerida gaasi rõhku, voolu ja suunda.
Kuidas vool
Kompressor võtab õhku reservuaarist ja surub seda 7 atm-ni, kuni avaneb tee, mis võimaldab juurdepääsu torudele. Suruõhk tõmmatakse läbi takistusklapi ja juhitakse teise reservuaari, kus liigne kogus hoitakse ja rõhk vabaneb, samal ajal kui piisav õhk mehaanilise liikumise käivitamiseks ahela lõpus liigub mööda torusid.