Sisu
Tööstusmasinad ja isegi käsitööriistad toetuvad määrdeainetele või õlidele, et need korralikult edasi töötada. See materjal tagab, et nad saavad vabalt liikuda kahjustamata. Hüdraulika kasutab tavaliselt õlil baseeruvaid mineraalseid vedelikke, et edastada elektrit või soojust erinevate masinate elementidele, sealhulgas ekskavaatoritele. Võib-olla on kõige tavalisem hüdraulikaõli kasutamine autode pidurdamiseks (pidurivedelik). See vedelik on üks paljudest, mille suhtes kehtib ISO gradiendi viskoossuse skaala.
Taust
ISO (Rahvusvaheline Standardiorganisatsiooni) viskoossuse tabel ehk ISO VG on õlide ja määrdeainete arvuline viskoossusmäär, mille erinevad organisatsioonid on kehtestanud 1975. aastal. ISO, American Testing and Materials Society (ASTM), Society for Triboloogid ja määrdemehaanikud (STLE), Briti Standardiinstituut (BSI) ja Deutsches Normungi Instituut (DIN) asutasid turu standardiseerimiseks ISO VG. Määrdeainete ja õlide turustajad ja tootjad, samuti määrdeaineid kasutavate masinate tootjad kasutavad seda klassifikatsiooni töökohtadel, kuna see kirjeldab materjali vastupidavust voolule.
Tähendus
Viskoossuse suurenemisega suureneb ka materjali tihedus, kuna suure tiheduse korral tekib õli, mis tõenäoliselt ei reageeri voolule ega muule liikumisele. Seega on viskoossusastmega 220 õli või määrdeaine paksem ja "tahkem" kui 100 või 68 kraadi. Kraad on sõna otseses mõttes õli absoluutse viskoossuse suhte mõõtmine sentipoisis (mõõtühik ) tiheduseni, tuntud ka kui tsentistoke.
Kraadid
Alates selle loomisest 1975. aastal on organisatsioonid välja töötanud 20 viskoossuse gradienti, et hõlmata mitmesuguseid hüdraulilistes rakendustes levinud õlisid ja määrdeaineid. Madalaim tavaline ISO hinne on 32 ja skaala tõuseb kuni 220. See hõlmab ka 46, 68, 100 ja 150 palgaastmeid.
Kaalutlused
Kuna õli ja muude vedelike viskoossus sõltub temperatuurist, on ISO-kraad kohaldatav ainult kindlal temperatuuril. ISO-kraadide alused arvutatakse, kui õli on temperatuuril 40 ° C, ja materjali temperatuuri tõstmine või vähendamine muudab õli vastupidavust liikumisele, näiteks voolule. Näiteks temperatuuri tõstmine 100 ° C-ni muudab sentistokkide arvu ühe kraadi võrra vaid 5,4 sentistokiks võrreldes 32 sentistokiga 40 ° C juures. Sellel temperatuuril on õli voolu suhtes vastuvõtlikum.