Kuidas remontida ülekuumenenud radiaatorit

Sisu

Juhised
Teade
Mida sa vajad

Ülekuumenenud ja ülevoolav radiaator võib olla väga kahjulik autodele, veoautodele või kaubikutele. Kahjuks toimub ülekuumenemine tavaliselt kõige ebamugavamal ajal ja kohas. See juhtub siis, kui jahutusvedeliku temperatuur muutub mootori tavalisest temperatuuripiirist kõrgemaks. Tavaliselt on suvi aeg, mil radiaatori ülekuumenemine on korduv. Kui sõiduk on pikka aega kuumenenud, ei saa veepump piisavalt kiiresti pöörelda, mis takistab jahutusvedeliku korralikku ringlemist.

Juhised

Ülekuumenenud ja ülevoolav radiaator on märk sõidukite omanikele (radiaatori huumori pilt, mille autoriks on fotograaf.com John Sfondilias)

Peatage sõiduk turvalises kohas, kui radiaator hakkab üle kuumenema. Ülekuumendatud radiaatoriga sõitmine võib auto mootorit pöördumatult kahjustada. Ärge lülitage mootorit veel välja.
Kontrollige mootori temperatuuri mõõturit, mis asub armatuurlaual, üldiselt kütusemõõturi vastas. Tõenäoliselt osutab ta "kuumale". Vastasel juhul võib esineda tõsisem probleem, näiteks purunenud termostaat. Kui jah, helistage pukseerimisteenusele pärast lihtsate testide tegemist.
Kui temperatuurinäidik näitab "kuum", lülitage konditsioneer välja. Vaadake, kas temperatuur langeb pärast seda, ja kui see on nii, lülitage auto küttekeha sisse maksimaalsel tasemel. Suvise kuumuse korral ei ole see eriti mugav, kuid võib takistada mootori pea purunemist. See põhjustab mootori jahtumise, soojust õhu kaudu.
Avage kapuuts ja kontrollige jahutusmahutit. Jahutusvedeliku paak asub tavaliselt mootori vasakul küljel. See on sarnane klaasipuhasti paagile, kuid märgatava erinevusega: voolik paagis, mis läheb radiaatorisse. Kui jahutusmahuti on madalal tasemel, lisage jahutusvedelikule võrdsed osad vett, mis peaks probleemi leevendama.
Kontrollige radiaatorit. Enne radiaatori korki eemaldamist lülitage sõiduk välja ja laske mootoril jahtuda. Kui see on peaaegu või täiesti tühi, lisage kindlasti võrdsed osad vett ja jahutusvedelikku. See lahendab tõenäoliselt probleemi.
Kontrollige torustikku, mis ühendab jahutusvedeliku paaki ja radiaatorit, eriti kui mõlemad näivad olevat täis. Mõnikord võib torusse moodustada õhumull, mis blokeerib jahutusvedeliku voolu. Kontrollige ka torude otsasid, veendumaks, et need on kindlad. Lahtine ühendus võib põhjustada jahutussüsteemi talitlust. Kui otsad on kindlalt paigas, vajutage õhumullide eemaldamiseks õrnalt toru. Kontrollige ka suuremat radiaatori külge kinnitatud voolikut. Kui see on lahti, reguleerige seda kruvikeerajaga.
Kui ükski ülaltoodud meetoditest ei toimi, helistage pukseerimisteenusele. Kui jätkate sõitu, kui sõiduk on ülekuumenenud, võib see olla kahjustatud ja teie ohutus võib kahjustuda.