Sisu
Kui maad on väikesed või maad on kõrged, et vastata projekti nõudlusele parkla järele, otsivad arendajad tihti maapinnast allpool või üle selle. Spetsiaalsed parkimisplaneerijad valmistavad ette konkreetse maatüki alternatiivseid plaane, otsides ruumi pakkumise alternatiive, mis maksimeerivad märkimisväärseid rahalisi investeeringuid parkimisstruktuuri.
Mõelge
Parima alternatiivse parkimisstruktuuri valimisel on oluline võrdlusmõõtja jaotuse „tõhusus”, mida üldiselt väljendatakse parkimisstruktuuri brutopinna ruutmeetrites, jagatuna parkimiskohtade arvuga.
Suunised
Tüüpiline on parkimisjaotuse kuju, mis tagab 28-32 m² suuruse tõhususe parkimiskoha kohta. Siiski ei ole ebatavaline leida vähem tõhusaid parkimisstruktuure, mis nõuavad 36 m² suurust parkimiskohta või rohkem. Automaatsed parkimiskohad saavad parema tõhususe, 20-24 m² parkimiskohta.
Projekti tegurid
Parkimisstruktuuri tõhusust mõjutavad tegurid hõlmavad ala suurust ja geomeetrilist konfiguratsiooni, garaaži vahekäigu ja tsirkulatsioonisüsteemi jaotust, kaasa arvatud sisselaskeava ja väljalaskeava asukohad, ning struktuurisüsteemi piiranguid, näiteks veergude asukoht. Tavaliselt võivad suuremad parkimisstruktuurid olla tõhusamad kui väiksemad struktuurid.
