Sisu
- Mootori vale reguleerimine
- Vale või kahjustatud süütejuhtmestik
- Madal kütuserõhk
- Kahjustatud katalüüsmuundurid
- Kuidas tulekahju ära hoida ja likvideerida
Tulekahju, mille mootor heitgaasidest eraldab, on põlemiskambri sees mittetäieliku põlemise tagajärg. Liigne õhk ja kütusesegu võivad liikuda läbi sisselaskekollektori või heitgaasi ja enne plahvatada, põhjustades tulekahju.
Tulekahjusid on kahte tüüpi: "tagumine tuli" (detonatsioon väljalasketoru sees) ja "sisemine tulekahju" (õhu ja kütuse süttimine sisselaskekollektori ja gaasikonstruktsiooni sees).
Mootori vale reguleerimine
Mootori vale häälestamine võib põhjustada nii tagumist kui ka sisemist tulekahju. Liiga vara reguleerimine plahvatab süüteküünlad juba enne, kui ventiilid süsteemi täielikult sulgevad. Osaliselt põletatud gaasid liiguvad tagasi sisselaskekollektorisse, kus järgmise põlemistsükli ajal toimub plahvatus ehk sisemine tulekahju. Hilinenud mootor põhjustab mittetäielikku põlemist - kütuse ja osaliselt põlenud õhu segu liigub läbi heitgaasisüsteemi ja plahvatab ka järgmise põlemistsükli jooksul.
Vale või kahjustatud süütejuhtmestik
Süütesüsteem sõltub korralikult toimivatest komponentidest. Kahjustatud süütekaablid ning kulunud jaotus- ja rootorsüsteemid aitavad kaasa dereguleerimisele ja seega mootori tulekahjule.
Madal kütuserõhk
Määrdunud pihustid või karburaatorid, kulunud kütusefiltrid, ummistunud kütusetorud või defektne kütusepump põhjustavad kütusesüsteemi rõhukaotust. Õige kütusekoguse sissepritsimiseks peab mootor säilitama teatud rõhu ja kui mõni või kõik tegurid juhtuvad, võib madala kütuserõhu tagajärjel tekkida tulekahju.
Kahjustatud katalüüsmuundurid
Defektne, kahjustatud või puuduv katalüüsmuundur aitab kaasa ka mootori valele põlemisele. Seda seetõttu, et katalüüsmuundur on heitgaasisüsteemi oluline osa ja seda jälgib mootori juhtplokk (ECU). Vigastatud muundur põhjustab mootori näidud valesti ja põhjustab süsteemi toimimist või viivitab reguleerimist asjatult - ja see põhjustab heitgaasis järgnevat tulekahju.
Kuidas tulekahju ära hoida ja likvideerida
Ennetav hooldus (nagu kasutusjuhendis soovitatud) aitab selliseid põletusi vältida. Õige kütuserõhu säilitamiseks vahetage kütusefiltrit igal aastal või vastavalt kasutusjuhendile ning tehke mootori heas vormis hoidmiseks regulaarselt õlivahetusi. Automaatse süütesüsteemiga autode süüteküünlad tuleb vahetada iga 12 kuu tagant või vastavalt juhendis soovitatud juhistele.