Sisu
Mehaanilised hobused on keerulised loomad! Selle jõudluse iga aspekt sõltub mitmest tegurist, mis pole seotud ainult hobuste endi, vaid ka käruga. Mehaanilise hobuse eesmärk on tõmmata vankrit, mis esindab enamikku komplekti kaalust ja suurusest. Seetõttu ei pea te küsima, mis hobuse pöörderaadius on, kuna see mõõt sõltub üldiselt rohkem vankrist. Igatahes peate pöörde ja komplekti Ackermani nurga arvutamiseks kasutama vaid lihtsat trigonomeetriat.
Samm 1
Mõõtke oma hobuse teljevahe (sentimeetrites) tagatelje rummu keskosast esisilla rummu keskosani. Kui sillad on järjestikuses veojõus (nagu enamiku hobuste puhul), siis mõõdetage kahe tagatelje rehvide vahelise vahe keskelt. Näiteks Freightliner Classic XL ja 53-jala haagise kombos on teljevahe 635 sentimeetrit.
2. samm
Kontrollige autotootja teavet maksimaalse roolinurga kohta rooliratta siseküljel, vasakpoolne rehv pöörab sel viisil ja parem rehv paremale. Kui te ei leia seda teavet, saate seda mõõta kraadiga. Freightlineri puhul on maksimaalne juhtimisnurk 55 kraadi.
3. samm
Käivitage trigonomeetriline kalkulaator, sisestage juhtimisnurga astmed ja vajutage klahvi "patt". Näites saime 0,819. Jagage nüüd teljevahe väärtusega "patt". Näiteks on tulemuseks umbes 7753 meetri roolinurk. Korrutage kahega, et saada antud juhul kogu pöörde läbimõõt või pöördering 15,5 meetrit. Kui mõõdate rööbasteedel, vajate umbes viit 3,04 meetri rada.
4. samm
Tehke sama arvutus ka käruga, kuid seekord mõõtke teljekummide seeriatõmbejõu keskelt veotelgede keskpunktini ja kasutage roolinurgaks hobuse nurka vankri nurga suhtes. Kui kõik 16,15-meetrised veoteljed on järjestikku edasi, on teljevahe 10 meetrit. 10-kraadise nurga all hobuse ja vankri vahel on roolinurk 58,72 meetrit. Suurendage juhtimisnurka 45 kraadini ja pöörderaadius langeb 14,32 meetrini. Tehke hobusega "L" 90 kraadi või rohkem ja vanker pöörleb oma telgedel raadiusega 10 meetrit või vähem.