Sisu
Käsitsi käigukastiga sõidukil on sidur peamine jõuülekande ühendus mootori ja ülekande vahel. Kuna see on selle edastamisega otseselt seotud, on selle probleemid sageli väljendunud ja kergesti tajutavad. Paljudel juhtudel pakuvad need probleemid, näiteks pedaalivibratsioon, vihjeid vale põhjuse kohta.
Vead
Vead ei pruugi tekkida siis, kui sidurikomplekt ei ole hoorattaga joondatud. Sellisel juhul lülitub see ebaühtlaselt, asetades mootori sidurile ja hooratta pinnale tasakaalustamata koormuse. See põhjustab tavaliselt siduripedaalilt vibratsioone, pulsatsioone ja kortsu.
Katkestatud diafragma vedru
Membraani vedru reguleerib tasapinnale ja siduriplaadile rakendatavat rõhku ning toetab neid mootori hooratta vastu. Kui see on kahjustatud või purunenud, haardub plaat rakendamisel või vabastamisel hoorattaga ebaühtlaselt, põhjustades siduripedaali vibratsiooni ja impulsse.
Keeratud siduriketas
Siduriketas on osa, mis ühendab mootori hooratta käigukastiga pedaaliga ühendamisel. See on valmistatud piduriklotsidele sarnasest materjalist ja töötab sarnase hõõrdumispõhimõtte kaudu. Nõuetekohaseks töötamiseks peavad kõik siduri kontaktpinnad olema siledad ja tasased, kaasa arvatud ketas. Kui see on kulumise või ülekuumenemise tagajärjel väändunud, ei lülita see õrnalt mootori hooratast ja platoonist, põhjustades siduripedaalile vibratsiooni, kriisimist ja pulseerimist.
Vale haakeseadme paigaldamine
Haakeseadis on siduri osa, mis vastutab selle haakimise ja lahtiühendamise eest. Pedaalile astudes liigub laager ettepoole ja vajutab platoo sõrmi, vabastades vedru survet ja surudes seda vastu ketast.
Kui see on valesti paigaldatud, ei ole kokkupuude platoo sõrmedega sile ega ühtlane, põhjustades plaadi ebaühtlast surumist ja lõpuks siduripedaali vibreerimist ja vajutamist.