Sisu
Sobiv ja tõhus paigutus on ettevõtte või kontserni parkimise jaoks hädavajalik. Miski ärritab ega häirib kliente rohkem kui lihtsalt ei suuda parkida. Efektiivne parkimisplaneering võtab arvesse ruumi, parkimiskohtade suurust ja tüüpe ning seda, kuidas neid saab mugavalt korraldada.
Bassein (Thinkstock / Comstock / Getty Images)
Keskjälg
Ilmselgelt tuleks inimestel lubada siseneda ees- või tagaosas parklasse, kuid kui see on piisavalt suur, võite keskele lisada ühe või kaks rida, nii et rohkem autosid saab parkida. Vabad töökohad tuleks tõmmata terava nurga all, et autod saaksid kergesti siseneda ja liiklus peab olema suunatud nii, et see ei tekitaks ummikuid. See võib ka võimaldada nendesse topeltjärjekorda rohkem pilusid paigutada.
Sobiva suurusega vabad töökohad
Parklas tuleb kavandada ka erineva suurusega vabu kohti. Kompaktsete autode ruumid peaksid olema tähistatud. Piirkond või järjekord mahutab jalgrattaid, nii et nad ei hõivata auto ruume. Ruumi tuleks reserveerida kommunaalteenustele, et nad ei avaks uksi avades teisi autosid.
Kõnniteed
Kui planeeritav parkla on suur ja ettevõte jääb teatavasse nurka, proovige luua mõningaid kõnniteid, et inimesed, kes just pargitud on, ei pea asfaldil kõndima, riskides end ise vigastada ja edasi lükata teisi nad peatuvad, põhjustades ummikuid.
Hea võimalus seda teha on väikeste kõnniteede loomine keskmiste ruumide vahel, parkimispiiride keskel ja ümber. Tsentraalsete ruumide autosid ei tohiks liigselt edasi liikuda, kasutades laine piires juhiku kujul paigutatud tsemendiplokke.