Sisu
Alaska tööministeeriumi andmetel on krabipüügiks kommertslaeval kõige ohtlikum töö riigis. Viimase 50 aasta jooksul on Alaska kalandus- ja planeerimisministeeriumi andmetel riigi vetes püütud miljardeid naela kuninga krabi. Pärast punast lõhe on punased kuninga krabid üks kõige kallimaid mere vürtse, millest enamik püütakse riigi meredes.
Omadused
Nende laevade kaptenid vastutavad suurte kaubanduslike kalalaevade eest paadi kõikide aspektide eest. Enne operatsiooni järelevalve eest vastutamist peavad nad omama konkreetseid oskusi ja laialdasi kogemusi. Nad peavad teadma peamisi punkte, kus on krabisid, kalapüügieeskirju ja meresõiduohutuse protokolle.
Paadid piirduvad teatud krabi ja lume kvootidega. 2004. aastal oli üks nael kuninga krabi umbes R $ 9,00.
Töö Outlook ja palgad
Vastavalt USA tööministeeriumi tööstatistika büroole peaksid krabilaevade kaptenite tööhõiveperspektiivid vähenema, kuna määrused on üha pingelisemad ja püügikvoodid vähenevad . Kuna nende laevade tehnoloogia paraneb, püütakse rohkem krabisid kiiremini ja see võib kaasa tuua ülepüügi. Rakendatakse valitsuse eeskirju, et võimaldada krabipopulatsioonide loomulikku taastumist.
Kaptenid kannatavad tänu raskele tööle ja aasta jooksul domineerivale maksustamisele palju hõõrdumist. Samuti ei ole neil fikseeritud aastaseid sissetulekuid ja nad peaksid pikka aega oma lähedastest eemale jääma.
2008. aastal avaldas Tööstatistika büroo andmed krabi kalurite ja kaptenite kasu kohta. Keskmine kalur, sealhulgas kaptenid, teenis keskmiselt R $ 56 000 aastas. Kõrgema sissetulekuga töötajad said aastas üle 92 000 dollari. Hooajaliste kõikumiste tõttu kogutakse enamik tuludest suvel ja sügisel. Kevadel ja talvel saavad kaptenid oma sissetulekuid teiste teenustega täiendada.
Kasu
Krabipüügilaevad ei paku oma töötajatele miinimumpalka, kuid tavaliselt ei kasuta nad alla 18-aastaseid lapsi. Palgad põhinevad tavaliselt kaluri kogu hooajal püütud krabi osakaalul ja protsendil. Uus meremees või algaja saab keskmiselt 1–10 protsenti püütud kogumahust. Mõned kaptenid maksavad nendele algajatele protsendi asemel fikseeritud tasu. Nad küsivad ka meremeestelt, et nad ostaksid püügivahendeid oma rahaga, nagu kummist jakid, mantlid ja saapad. Kapten pakub ellujäämisriietust, nagu nõuab Ameerika Ühendriikide rannavalve.
Kaalutlused
Krabipüügilaevade kaptenitel peab olema nende loomadega laialdased kogemused ja enamik neist on töötanud meremeestena nende noorusest alates. Nad peaksid olema võimelised oma kommertslaevu käitama, hindama krabisid ja mõistma laevade tegevuse sisemist tööd. Laeva kapten maksab tavaliselt kalanduse hooldamise, varustuse maksumuse ja meremeeste palga eest.
Karmide füüsiliste tegevuste ja väsivate ilmastikutingimuste tõttu võib paadi meeskond kannatada madalate moraalide, füüsiliste vigastuste ja pingeliste suhete tõttu nende dekatraatidega. Sageli täidavad kaptenid kohtunikke, tegelevad füüsiliste vigastustega ja hoiavad laeva moraali. Kaptenid jälgivad ka kogu platvormi personali palkamist.
Kaptenid peaksid olema teadlikud elektroonika kasutamisest kalalaevastikes, raadioside protokollist ja föderaalseadustest. Kaptenid omavad tavaliselt kooli või GEDSi kraadi ja mõned on isegi rannavalve juures töötanud.
Kogemuse tundmine
Alates kuulsa Discovery Channel'i telesarjade Deadliest Catch edastamisest on kasvanud huvi krabi püügi vastu Alaska vetes. Selle kalapüügi äärmuslikud ohud tõid tänu telesarjadele tähelepanu riigile. Vaatajad on tundlikumad kaluritega seotud ohtudest, et saaksime seda mereannit nautida.