Sisu
Autos järsk pidurdamine põhjustab rehvide pidurdamist, mille tagajärjeks on nende libisemine. Selle käigus rajal loodud märke saab kasutada auto kiiruse määramiseks pidurite rakendamisel. See võib aidata tuvastada liiklusõnnetuse süüdlast või liiklusseaduste rikkumist. Sõiduki kiiruse määramiseks tuleb täita rehvimärgi pikkusel, auto pidurdustõhususel ja raja hõõrdeteguril põhinev valem.
Samm 1
Mõõtke iga libisemismärk mõõdulindi abil. Pange tähele igaühe mõõtmist meetrites. Kui avastate kiirust ühe brändi põhjal, jätke 2. samm vahele.
2. samm
Töötage keskmise brändi pikkusega. Lisage mõõtmised ja jagage leitud märkide arvuga.
3. samm
Arvutage libisemismärkide abil auto pidurdustõhusus. Iga tagumiste rehvide mark moodustab 30%, esirehvide puhul aga 20%. Näiteks kui leiate ühe margi tagarehvi ja kaks esirehvi, on pidurdustõhusus 70% (30 + 20 + 20).
4. samm
Leidke rööbastee pinna hõõrdeteguri hinnanguline väärtus. See tähistab tee panust autopeatusesse. Näiteks asfaldi keskmine koefitsient jääb vahemikku 0,5–0,9, jääpinnal on aga koefitsient palju väiksem, vahemikus 0,1–0,25.
5. samm
Määrake auto liikumiskiirus. Selleks korrutage märkide keskmine pikkus 255-ga, seejärel korrutage tulemus pidurduskoefitsiendiga ja see uus tulemus hõõrdeteguriga. Pärast korrutamist võta hinnangulise kiiruse leidmiseks arvu ruutjuur. Näiteks kui märkide keskmine oli 45 m, pidurdustegur 0,6 ja hõõrdetegur 0,5, siis on kiirus umbes 58,67 km / h.