Sisu
Elektrilised motorollerid ja bensiin on suurepärased alternatiivid neile, kes on huvitatud transpordist ja isiklikust liikuvusest. Need mitmekülgsed masinad pakuvad jalgratta mugavust tavalise jalgratta kiiruse ja lihtsusega. Paljud bensiini motorollerid kasutavad tüüpi turvavöö, mis on vähem mürarikas, kergem ja peaaegu sama tõhus kui kett. Need vööd hakkavad lõpuks kuluma ja libiseda, ja see on koht, kus vajatakse vähe põhihooldust.
Puhas ja kuiv
Vöö libisemise peamiseks põhjuseks on vees, õlis või määrdeaines. Mõned mudelid on selle seisundi suhtes tundlikumad kui teised; kahetaktilise mootori heitgaas täidetakse aurutatud õliga, mis võib koguneda rihmale ja rihmarattade pinnale. Eemaldage rihmaratas, puhastage ja pritsige välja karburaator või piduripuhasti, seejärel liivutage 180 liivapaberiga, puhastage nii rihmarattad kui ka rihm seebi ja veega. Pärast kogu puhta ala kuivatamist paigaldage turvavöö uuesti ja otsige müra.
Pingutamine ja joondamine
Kui turvavöö on endiselt müra, reguleerige pinguti, kui teil on see. Turvavöö ei tohi olla pikimast kaugusest kaugemal kui 1,3 cm. Pinguti on tavaliselt vöö all ja seda reguleeritakse keermestatud ühendusega. Pingutamise suurendamiseks keerake vööriista päripäeva või pingete vähendamiseks vastupäeva. Kui rihmaratas on reguleeritud maksimaalse kaugusega, mida te jõuate, ja te saate siiski turvavöö enam kui 1,3 cm kõrvale kalduda, siis võib pinguti olla kulunud ja see tuleb välja vahetada.
Kui turvavöö jätkab müra tekitamist, isegi kui pinge on õiges kohas, proovige rakendada turvavöö joondamist, näiteks Gunki poolt tehtud. Need alignerid on mingi liim ja võivad oluliselt vähendada vöö libisemist.
Vahetus
Kui olete rihmarattad juba puhastanud, siis reguleerige pinget, rakendage turvavöö joondajat ja see jääb siiski libisema, nii et teil on vaja uut. Mõtle osta kaasaegsem vöö, millel on Kevlar-armatuur ja kleepuv kummist ühend. See on eriti oluline CVT-ga (pidevalt muutuva ülekandega) varustatud motorollerite puhul. Ehkki kallim, siis tugevdatud Kevlari vöö, mis on $ 200.00, hoiab neid ülekandevööde turvavööde puhul ülima soojenemise ajal paremini.
Raskemad reisijad, kes on varustatud mitte-CVT-turvavöödega, võivad vajada hammasrihmade süsteemi. Need vööd vajavad ühilduvaid seadmeid, nagu rihmarattad, kuid pakuvad võrreldamatut võimsust mis tahes tüüpi turvavööle. Hammaste süsteem ületab üldiselt siledate vööde süsteemi ja suure jõudlusega motorollerite võime kõndida järskudel kaldteedel, ilma et oleks võimalik libiseda.