Sisu
Autodel on mõned funktsioonid: nad kiirendavad, aeglustavad ja pööravad, kuid mitte iga auto ei suuda neid asju korralikult teha, tõmmates paati haagisesse. Tegelikult on vähe autosid paadiga pukseerimiseks sobiv, ohutult ja tõhusalt. Enamik neist on suuremad pickupid ja vähem keskmise suurusega autosid on võimalik väikeste paatide vedamiseks.
Kaal.
Ideaalis peaks auto kaal olema suurem kui see koormus, mida see tõmbab. See ei pruugi olla nii, kuid on soovitav, et sõiduki pukseerimine oleks raskem. Kui sõiduk on väga kerge, siis paat ja haagis kipuvad seda tagurpidi tõmbama, seda on keerulisem pöörata ja aeglustada. Raskeveokitel peaks olema ka tugevam vedrustus, mis aitab säilitada sõiduki stabiilsust ja neelab laeva ja haagise lisakaalu.
Võimsus ja šassii
Hobujõud ei ole pukseerimise peamine vajadus, väändemoment on hea pukseeriva mootori jaoks kõige ihaldatavam funktsioon. Pöördemomendi ja hobujõudu erinevus on tavaliselt segaduses. Hobujõud on maksimaalne mõõt, mida mootor saab teatud ajahetkel toota, see jõud sisaldab tavaliselt suurt pööret minutis. Pöördemoment on maksimaalne väändejõud või väändejõud, mida mootor suudab kanda, on see, mis on vajalik näiteks punase esilaterna ronimiseks, ja seejärel kiirendage neutraalsest haagist tõmmates. Kui kasutatakse tugevust, on oluline ka see, et vedukitel peab olema taga-, täis- või nelja-nelja veojõukontroll. Esivedu sõiduautodel on väga lihtne uisutada, eriti kergema esiosaga, kuna haagis on kaalust.
Pidurid
Pidurid on väga olulised, tänapäeva autodel on ketaspidurid, kuid paadi ja haagise vedamiseks peab neil olema piisav pind ja rõhk raskema koormuse peatamiseks. Samuti peaks neil olema võimalik kiiresti jahtuda, sest kuumad pidurid ei tööta hästi. Seejärel tuleb ülekoormatud pidurid kas piisavalt jahtuda või aeglustada, kui nad soojenevad. Ideaalis tuleks paate pukseerida haagisega, millel on oma pidurid.
Hea pukseeriv sõiduk
Sõidukite "Edmunds" veebisait on haagisautodega järjestatud ning lemmikud on pikapid, samuti on olemas mitmeid autosid. Nissan Armada on Edmundsi ridade tipus, Dodge Durango, Ford Expedition, Chevy äärelinn, Range Rover ja Pacific Chrysler on samuti nimekirjas. Kergema koormuse korral näitab Edmunds ka Hyunday Elantra ja Subaru Outbackit, kellel kõigil on võime vedada umbes 1400 kg