Sisu
Pöördemoment on objektile avalduv jõud, mis põhjustab selle pöörlemiskiiruse muutmist. Auto kasutab peatamiseks pöördemomenti. Piduriklotsid avaldavad ratastele hõõrdejõudu, tekitades peateljel pöördemomendi, mis muudab pöörlemistelje pöörlemissuuna raskeks ja hoiab ära liikumise edasi.
Juhised
-
Joonistage vaba keha skeem. Selline funktsioon isoleerib objekti ja asendab kõik välised objektid vektoritega või väändejõududega. See võimaldab teil lisada ja määrata objektile mõjuvat jõudu ja pöördemomenti.
-
Näita kõiki sõidukile mõjuvaid jõude, kui juht alustab pidurdamist. On olemas raskusjõud ja ka tee poolt mõjuv jõud, mis on võrdsed ja vastupidised, tühistades üksteise. Teel on horisontaalselt toimuv hõõrdejõud, mis on sõiduki liikumisele vastupidises suunas. Näiteks oletame, et vaatate 2000 kg Jeepi, mis on just alustanud pidurdamist. Tema diagrammil on kaks võrdset ja vastupidist vertikaalset jõudu 19 620 Newtonit, mis tühistavad ja määramatu horisontaalse jõu.
-
Määrake tee horisontaalne jõud Newtoni teise seadusega - objektile mõjuv jõud on võrdne tema massiga, mis on kiirendusel. Sõiduki kaal on võimalik saada tootja spetsifikatsioonidest, kui te ei tea, ja on vaja arvutada aeglustuskiirus. Üks lihtsamaid viise seda teha on eeldada keskmist aeglustuskiirust alates pidurite käivitumisest kuni sõiduki seiskumiseni. Aeglustus on kiiruse muutus, mis on jagatud pidurdamise ajal kulunud ajaga. Kui Jeep läks kiirusest 20 m / s 0 m / s 5 sekundi jooksul, on selle keskmine aeglustus 4 m / ². Nõutav jõud on võrdne 2000 kg * 4 m / s², mis vastab 8000 Newtonile.
-
Arvutage väändemoment, mida maantee mõjub teljele. Kuna pöördemoment on võrdne pöörlemiskohast kaugemal oleva jõuga, on väändemoment tänu tee jõule, mis ületab ratta raadiuse. Teejõud on võrdne ja vastupidine reaktsioon pidurite põhjustatud väändele, nii et pidurdusmoment on suurusjärgus ja vastupidine tee poolt mõjutatud pöördemomendi suhtes. Kui Jeep ratta raadius on 0,25 m, on pidurdusmoment 8000 N * 0,25 m või 2000 Nm.
Sammud
Kuidas
- Teid võib segi ajada asjaolu, et on mitu ratast ja sõiduk jaotab igale masinale teatud kaalu. Kuid kogu pöördemoment sõltub ainult veeremi peatamiseks vajaliku horisontaalse jõu suurusest. Kui on olemas kaks eesmist ja tagumist piduriklotsid, et määrata iga komplekti mõjutatud pöördemoment, hinnake, et teie panus on pool kogu pöördemomendist.