Sisu
Golfi tootis Volkswagen esmakordselt 1974. aastal, asendamaks Beetle'i Ameerika Ühendriikides ja Euroopas. Sellest ajast alates on sellest saanud maailmas enimmüüdud auto. Golf on kindel auto, mille omadused on töökindluse ja ohutuse poolest keskmisest kõrgemad. Golfi sidur on seeria vedruplaate, mis tulevad pedaali vabastamisel kokku ja ühendavad mootori ülekandesüsteemiga. Kuigi uusimatel Golfi mudelitel võivad olla isereguleeruvad sidurid, vajavad enamik plaatide kulumise kompenseerimiseks kaablite aeg-ajalt reguleerimist.
Samm 1
Leidke mootori ruumis siduri reguleerimiskaabel. See kaabel, mis koosneb valgest plastikust liitmikust ja terasest mutrist, asub mootoriruumis juhi vasakul küljel põiki kohal. Sõiduki ette vaadates otsige aku vasakul küljel asuva põikpuu kohal olevat valget plastmutrit. Sidurikaabel viib selle reguleerimise läbi tõkke sidurikaablini.
2. samm
Peatage mootor ja rakendage seisupidur.
3. samm
Vajutage siduripedaali käega ja tunnetage enne vastupanu tundmist, kui palju lõtv või kerge on liikumine. Kliirens on pedaali esimene lihtne liikumine ja saate seda sõrmega vajutades testida. Seevastu peate tõenäoliselt siduri lahtiühendamiseks kasutama kogu oma kätt ja vajutama pedaali ülejäänud tee maani.
4. samm
Mõõtke siduripedaali vaba kaugus, hoides joonlauda pedaali liikumisega täisnurga all. Golfi siduri kliirensi spetsifikatsioon on 1,5 cm või 15 mm. Kui kliirens on sellest suurem, vajab see reguleerimist.
5. samm
Enne reguleerimist lükake siduripedaal sisse ja vabastage see mitu korda.
6. samm
Keerake sidurikaabli kinnitusmutter mutrivõtmega lahti. Pingutage reguleerimiskaablit sõrmedega, kuni on kindel lõtk. Aastatel 1985 ja hilisematel mudelitel asetage 1,2 cm vahe reguleerija plastmassist velje ja selle alla passiva mööbli vahele.Pöörake regulaatorit vastupäeva, kuni velg on korralikult vaheruumi paigaldatud, seejärel keerake mutter kinni. Eemaldage vahetükk.
7. samm
Kontrollige vaba ruumi uuesti, et veenduda selle õigsuses, ja tehke vajadusel muudatusi.