Sisu
Takisti on elektrooniline seade, mis on ette nähtud elektrivoolu piiramiseks ahelas. Ta täidab seda ülesannet, kuna see on valmistatud materjalidest, mis on pooljuhid. Kui elektrit juhitakse läbi takisti, tekib soojus ja hajub seda ümbritseva õhu kaudu. Liigse pinge all tekitab see komponent nii palju soojust, et ei suuda seda piisavalt kiiresti hajutada, et vältida selle põlemist.
Takisti tavaline kuumutamine
Takistid on mõeldud töötama teatud pinge all. Takisti nimipinget nimetatakse võimsuse väärtuseks. Kui see komponent töötab normaalse pingekoormuse all, töötab see tavapärastes tingimustes või nimivõimsusest madalamal. Takisti on katsudes külm või soe. Suhteliselt madal temperatuur tuleneb komponendi toimimisest pooljuhina, mis tähendab, et see laseb voolata ainult teatud kogusel voolu.
Vool on elektronide voog. Kui elektronid kogevad takistust, nagu pooljuhtmaterjal, toodavad nad soojust. Takistid on ette nähtud soojuse hajutamiseks, nii et pooljuhtmaterjal ei kahjustuks.
Takisti ülekuumenemine
Kui takisti asetatakse pingele, mis läheneb nimivõimsuse piirile, tekitab see tavapärasest rohkem soojust. Selle põhjuseks on pinge katse suruda läbi komponendi rohkem voolu (elektrone), kui see on ette nähtud läbima. Takisti on katsudes kuum ja võib tunda kerget põlemisõhna. Aroom on takisti komponentide lagunemine: süsinik, savi sideaine ja sellele värvitud värvikoodipigment.
Takisti põlemine
Kui takisti on üle koormatud pingega, mis ületab nimivõimsust, muutub see puudutades kuumaks, tunduvalt pimedaks ja võib-olla sulab või süttib. Ehkki komponent näib sel hetkel kahjustatud, võib see siiski töötada. Takistus võib siiski olla väiksem kui algne väärtus.
Põlenud takisti
Sel hetkel ei suuda takisti vastu panna liigpingest sunnitud vooluhulgale ja komponent puruneb. Kui see juhtub, voolab vool tavaliselt läbi põlenud takisti ilma vastuseisuta ja möödub seetõttu kontrollimatult. Liigne vooluhulk võib kahjustada muid vooluringi komponente.