Sisu
Kaubaliftid on konstrueeritud raskete lasti vedamiseks põrandate vahel ja neid kasutatakse sageli laod, tehased, kaubanduskeskused, parkimiskohad ja büroohooned. Enamik lastitõstukeid on suuremad kui reisijate liftid, nad suudavad taluda palju suuremat kaalu ja on välimuselt utilitaristlikumad. Eri tüüpi liftid varieeruvad peamiselt nende kandevõime poolest.
Teatud tüüpi tõstukid on mõeldud tõstukite veoks koos koormaga (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)
Klass A
A-klassi liftid või hooldusfunktsioonid on mõeldud nii, et need mahuksid piisavalt heledaks, et neid oleks võimalik käsitsi või ratta abil laadida. A-klassi liftidesse paigutatud kogused ei tohi ületada 25% selle lifti kaalumisvõimest. Koorma kaalu piirangute arvutamisel tuleb arvesse võtta koorma tõstmiseks vajaliku käru massi.
B-klass
B-klassi tõstukeid kasutatakse ainult veoautode ja sõiduautode veoks lifti nimimassi piires. Neid kasutatakse kõige sagedamini parkimiskohtades. B-klassi kaubaveoautodega veetavad sõidukid sõidetakse otse lifti, kusjuures juhi ja sõiduki kogumass ei ole suurem kui kaal.
Klass C-1
Klassi C-1 lifte kasutatakse veoautode laadimiseks tööstusharudes. Seda tüüpi lastitõstukil võib laadimiseks ja mahalaadimiseks kasutada sellist sõidukit nagu kahveltõstuk. Sõiduk võib lifti siseneda ja seda koormaga liigutada, kuigi sõiduki ja koormuse kombineeritud kaal ei tohi ületada lifti mahtu.
Klass C-2
Need tõstukid on ehitatud ka veoautodele tööstusharudes, ehkki see talub maksimaalset koormust kuni 150 protsenti nimikaalust. See võimaldab kahveltõstukite operaatoril tõsta tõstukit kuni 100 protsendini oma mahust, ilma et arvestataks sõiduki kaaluga. Sellest hoolimata ei saa kaubaveokeid C-2 klassi liftis transportida ja need peavad enne operatsiooni jätkamist lahkuma.
Klass C-3
C-3 klassi lastitõstukid laaditakse ja laaditakse maha ka tööstusautodega, näiteks kahveltõstukiga, kuid sõiduki ja koormuse kogumass ei tohi koormuse ajal ületada 100% lifti kandevõimest. allalaadimine.
Oluline erinevus C-1-klassi lifti ja C-3 tõstuki vahel on see, et viimast kasutatakse kõige sagedamini ühemahuliste koormuste veoks, kusjuures kahveltõstukile lisatud ühe koormuse ühine kaal ei ole suurem kui massi maht lift.