Sisu
Kui lülitate klahvi auto käivitamiseks välja, võib tunduda, et süütelukk avab käivitusahela. Aga see, mis tõesti toimub, on see, et süütelukk aktiveerib käivitamismehhanismi. Mõnel juhul, kui te ei saa oma autot käivitada, on see sellepärast, et käivitussolenoid ei tööta korralikult.
Lugege, kuidas teie auto käivitamismehhanism töötab (Stockbyte / Stockbyte / Getty Images)
Faktid
Käivitussolenoid on põhiliselt suur relee, mis asub kas käivitamisel või teises kohas. Relee on komponent, mis kasutab väikest kogust voolu teise ahela juhtimiseks, mis tavaliselt kasutab palju suuremat voolu. Käivitussolenoidi rike põhjustab võimetuse auto käivitada (kui autol ei ole käigukastit ja sidurit saab juhtida, kui auto jookseb mäe või sõidab).
Funktsioon
Käivitus solenoididel võib olla kuni kolm funktsiooni. Kõik käivitavad solenoidid vastutavad vooluahela sulgemise eest aku ja käivitusmootori vahel. Mõned liigutavad käivitusseadet, et seostada roolirattaratta hambaid. Mõningaid neid kasutatakse vastupanujuhtme (kui see on olemas) ületamiseks, mis on süütelülituses.
Kuidas see toimib
Käivitus solenoidis on kolv ümbritsetud kolviga. Kui süütevõti pööratakse algasendisse, läbib spiraali väike voolu. See loob magnetvälja, mis tõmbab kolbi sissepoole. Kolvi ühes otsas on metallist ketas, mis puudutab kahte klemmi. Need on ühendatud aku ja starteri mootoriga; seega käivitatakse starterimootorile suur vool.
Tüübid
Põhimõtteliselt on olemas kahte tüüpi lähtesolenoidid. Üks on ühendatud starteriga ja mitte ainult avab käivitusahela, kui kolb liigub, vaid liigutab ka käivitusmehhanismi asendisse, kus pööratakse hooratast, mis pöörab väntvõlli mootori käivitamiseks. Teine tüüp, mis võib paikneda korpuse paneelil, on mõeldud ainult käivitusahela avamiseks.
Kasu
Kuna stardimootor kasutab sellist tugevat voolu (500 või rohkem amprit), peavad selle koormusega juhtmed olema suured. Käivitussolenoid võimaldab süütelülitile viivatel juhtmetel olla palju väiksem, mistõttu on palju lihtsam süütevõti roolisamba (või armatuurlauale) asetada. Auto käivitamine ilma stard solenoidita oleks kallim, sest rasket traati tuleb juhtida süütelukku.