Sisu
- Ummistunud PVC klapp
- Ventiili juhikud kulunud
- Pea tihend puruneb
- Kulunud kolvirõngad
- Kolvi auk
- Murdunud mootoriplokk
Kui teie sõiduki väljalasketorust väljub midagi muud kui väljalasketoru, võib see osutuda probleemiks. Kui heitgaasis on õli, on oluline probleem kohe lahendada. Pidage meeles, et enamik heitgaaside lekkimise märke nõuab professionaalset hindamist.
Ummistunud PVC klapp
PVC-klapp võimaldab kütusekambris ventileerida kontrollitud koguses mootori heitgaase, mis võimaldab neid põletada. Kui see ummistub, võib mootor sisemiselt survestada, põhjustades õli läbimise oluliste liigeste ja heitgaasi. See probleem on tavaliselt kaasas sinakas suits, suurenenud tarbimine ja määrdunud õliküünlad ning neid saab kergesti lahendada ventiili asendamisega.
Ventiili juhikud kulunud
Klapijuhikud on mootori sisemised osad, mis aitavad reguleerida ventiili sisenevate ja sealt väljuvate gaaside voolu. Neid määritakse mootoriõli abil ja nende varred on tihendid, mis võivad kuluda, võimaldades mootoriõli läbida. Sellisel juhul läbib õli kulunud klapi ja siseneb väljalasketorusse koguneva mootori heitgaasivoolu. Selle probleemiga kaasneb tavaliselt sinakas suits, mis väljub väljalasketorust.
Pea tihend puruneb
Peatihend tihendab mootori pea ploki külge. See on osa sisselaske- ja heitgaasisüsteemist ning tihendab vedeliku kanalit silindripea ja mootori vahel. Kui tihend puruneb, liiguvad vedelikud läbi ja sisenevad väljalasketorusse. See probleem on tavaliselt kaasas ülekuumenemisega, võimsuse vähendamisega, tarbimise halvenemisega ja töötlemata töötlemisega.
Kulunud kolvirõngad
Pistons on mootori osa, mis eraldab kütuse põlemisel tekkiva energia. Segu süütamine sunnib neid üles ja alla, andes sõidukile liikuva energia. Need on tihendatud rõngastega, mis on ümber nende ümbermõõdu ja on määritud mootoriõli abil. Kui nad kuluvad, liiguvad need läbi õli ja kütuse ning sisenevad heitgaasisüsteemi. See probleem on tavaliselt kaasas sinakasvalge suitsu ja märkimisväärse tugevuse kadumisega.
Kolvi auk
Kolbid tuletavad otse põlemisel tekkiva energia. Kolb, mis tekitab oma pinnal ava, võimaldab õli ja gaase läbi selle läbida ja siseneda heitgaasi. Selle probleemiga kaasneb sageli suits, halb toimimine ja jõudlus ning mootori müra.
Murdunud mootoriplokk
Mootori plokk on osa, kus mootori sisemised osad on ja on täidetud läbipääsudega, mis reguleerivad vedelike voolu oma osadele. Selle osa lõhenemine võimaldab õli minna heitgaasile mitmel viisil ja on alati tõsine probleem, millega kaasneb sageli ülekuumenemine, võimsuse kadu, töötlemata töötamine ja mootori müra.