Sisu
Teades, kuidas jahutussüsteem töötab, saate probleeme diagnoosida. Lühidalt öeldes kogub jahutusvedelik soojuse, kui see läbib mootorit ja vabastab selle, kui see läbib radiaatori. Jahutusseadmetes ringleb peamiselt antifriisi vedelik, mis reguleerib süsteemi temperatuuri. Diagnoosige VW Jetta jahutussüsteemi probleeme, kontrollides regulaarselt selle komponente. Järgige järgmisi samme, mis sobivad enamiku mudelitega igal aastal.
Juhised
-
Kontrollige veepumpa lekete suhtes. Pump hoiab vedelikku, mis voolab läbi radiaatori, kuuma õhu radiaatori ja mootori. Kui te lõhnad lisandite või kontrollite oma Jetta all vedelaid plekke pärast selle parkimist, võib probleem olla veepumba juures.
-
Kontrollige voolikute lekkeid, pragusid, kuivatusi või auke. Kontrollige ülemise ja alumise radiaatori voolikuid, soojendusvoolikuid, puurkaevu ja jahutusvedeliku voolikuid. Ülemised voolikud on näiteks umbes 5 cm läbimõõduga ja kannavad vedelikku radiaatori ja mootori vahel. Kui mõni voolik on kahjustatud, on teil probleeme jahutussüsteemiga.
-
Kontrollige lisaaine taset. Kui tase on liiga madal, võib auto üle kuumeneda. Lisage vajadusel paisupaagile lisand. Kasutage ainult nelja silindri ja kuue silindriga mootorite puhul viie aasta jooksul soovitatud pikendatud eluiga või 240 000 miili.
-
Tühjendage lisaaine ja loputage süsteem jahutusprobleemide tuvastamiseks. Ärge unustage lisaaine korralikult, sest see on särav, värvikas ja magusa lõhnaga ning seeläbi meelitab ta loomi ja väikesi lapsi, kuid selle allaneelamine võib olla surmav.
-
Hinnake, kas probleem on radiaatori korkil. See võib olla kulunud või roostes. Viige auto mehaanikule süsteemi rõhu katsetamiseks või kasutage adapterit, et kontrollida korgi töörõhku ja kas see töötab korralikult. Vahetage defektne kate võimalikult kiiresti välja.
-
Peske ja loputage oma radiaatori esiosa, sest mustus, kivid, lehed ja muud prahid sisenevad sõidu ajal avadesse, mis võib lõpuks põhjustada ülekuumenemist. Puhastamiseks kasutage pehmet nailonharja, seebivett ja veevoolikut.
-
Kontrollige termostaadiklappi, et näha, kas see töötab. Kui see on defektne, võib see normaalselt ja kõrgetel temperatuuridel püsivalt madalat lugemist või juhuslikku piiki. Tavaliselt asub see mootori kõrval oleva kasti sees, radiaatori ülemises voolikus.