Kuidas leida defektset diislikütuse sissepritsepumpa

Autor: Mike Robinson
Loomise Kuupäev: 15 September 2021
Värskenduse Kuupäev: 6 Mai 2024
Anonim
Kuidas leida defektset diislikütuse sissepritsepumpa - Elu
Kuidas leida defektset diislikütuse sissepritsepumpa - Elu

Sisu

Aja jooksul kuluvad diislikütuse sissepritsepumbad ja ei saa täielikult sulgeda. Kui see juhtub, põhjustavad need lekke, mille tulemusel väheneb vooliku kütuserõhk, mis võib tekitada probleeme või muuta käivitamise võimatuks, samuti heitgaasist eralduv suits. Suur kütusekogus ujutab ka silindri üle, vähendades tõhusalt selle võimsust. Defektse sissepritsepumba leidmiseks diagnoosimiseks raha kulutamata on kaks võimalust.

Samm 1

Käivitage mootor ja laske sellel normaalsele töötemperatuurile jõuda. Kontrollige iga silindri temperatuuri, võttes iga väljalaskekollektori kanali temperatuuri võimalikult silindri lähedale. Ülejäänud külmemad väljalaskekollektorid on defektsed.


2. samm

Kontrollige temperatuuri veepihustiga, kui infrapunaandurit pole saadaval. Pange pihusti väljalaskekollektorile, kus see ühendub peaga. Hea silinder aurab vee koheselt ära. Defektne silinder võimaldab veel heitgaasikanalit märjaks teha ja vesi aurustub aeglaselt.

3. samm

Tõstke mootori pöörlemiskiirust minutis, kui väljalasketorustiku torusid on raske analüüsida. See tõstab heade silindrite temperatuuri ja soodustab anduri või veemeetodi täpsemat mahaarvamist

4. samm

Eemaldage toitetorust metallist kütuseühendus, mis sisestatakse silindripea küljele. Toitetoru saadab kütuse sissepritsepumba alusele, mis asub klapi kaane all, kus see ulatub silindripea sisse. Kasutage mutrivõtit söötetoru pistiku vabastamiseks ja eemaldamiseks.

5. samm

Kütuse lõikamiseks paigaldage voolikule etteandeklapi klapp. Ärge laske mootoril pikka aega töötada, kui voolik on lahti ühendatud, vastasel juhul rikub sissepritsepump, mis nüüd kuivab. Käivitage mootor. Kui see algab kergemini ja heitgaasid on puhtamad, olete defektiga pihusti leidnud. Kui mootor ei käivitu, on leke tõenäoliselt põhjustanud kütuserõhu languse. Kui mootor käivitub, näitab see defektset sissepritsepumpa. Peate seda tegema kõigil silindritel, ükshaaval.


6. samm

Kontrollige, kas väljalaskekollektoris on ilmseid kütuselekkeid, mis on põhjustatud silindrit üle ujutanud probleemse sissepritsepumba abil.