Sisu
- Defektsed süüteküünlad
- Küünlajuhtmete defektid
- Määrdunud kütusepihustid
- Vale karburaator
- Määrdunud kütusefilter
Mõnikord on normaalne, et sõiduk ei tööta, kui mootorikütus voolab mootorisse. Kütus peab korralikult töötama sõiduki mootoriga. Mistahes mehaaniline probleem või defekt, mis häirib mootori normaalset kütusevoolu, võib põhjustada mitmesuguseid tõrkeid, näiteks kõhklemata, kui mootori võimsus ei ole konstantne. Järgnevalt on toodud loetelu kõige tavalisematest põhjustest, mis põhjustavad kiirendamisel mootori kõhklemist.
Defektsed süüteküünlad
Süüteküünlad vastutavad õhu ja kütuse segamise eest, mis põhjustab mootori võimsuse. Kui süüteküünlad on hädas, võivad need segusid häirida ja põhjustada mootori talitlushäireid, tõrkeid ja käivitusliigutusi kas kiirenduse või püsikiiruse ajal.
Küünlajuhtmete defektid
Vigased süüteküünlad võivad negatiivselt mõjutada mootori süüteküünalde voolu (elektrit), mis võib põhjustada süüteküünla mittetäielikku põlemist ja mootori põlemist, mis põhjustab kiirendamisel mootori kõhklemist.
Määrdunud kütusepihustid
Määrdunud kütuse pihustid takistavad kütuse liikumist sõiduki mootori silindritesse ja see võib põhjustada mootori väiksemat ja / või mittetäielikku põlemist, mis võib kaasa tuua mootori ebakindluse ja jõu puudumise kiirenduse ajal või püsikiirus.
Vale karburaator
Karburaatoritega varustatud sõidukitel võib see kõhklus otseselt tekkida halva või rikke korral. Karburaator vastutab õhu ja gaasi süstimise eest sõiduki mootori silindritesse ja kui see piirab kummagi komponendi voolu, võib mootori võimsus muutuda nii kiirendamise kui ka püsikiiruse ajal ebakindlaks.
Määrdunud kütusefilter
Sõiduki mootorisse sisenev kütus peab kõigepealt läbima kütusefiltri. Määrdunud filter võib piirata mootori kütuse voolu, mis võib põhjustada kiirendamisel mootori kõhklemist.