Sisu
Sõiduki ehitamisel on füüsika tundmine ülioluline, et määrata kindlaks, mida on vaja selle liikumiseks. Selle nupu üks osa on pöördemomendi arvutamine (jõud, mis on vajalik objekti teljel pööramiseks). Sõidukite puhul on rataste ettepoole või tahapoole surumiseks vajalik pöördemoment, mis põhjustab nende liikumist. Pöördemomendi määramisel peab tootja arvestama mitte ainult sõiduki massi, vaid ka soovitud kiirust ja kiirendust.
Samm 1
Määrake sõiduki vajalik kiirendus ja teisendage see arv meetriteks sekundis. Näiteks kui vajalik kiirendus on kümne sekundiga 72 km / h, peaksime: korrutama 72 km / h tuhande meetri kohta kilomeetri kohta, mille tulemuseks oleks 72 tuhat meetrit tunnis. Võtke see arv ja jagage see 3,6 tuhandega (sekundite arv tunnis). Tulemuseks on 20 meetrit sekundis. Nüüd jagatakse see arv kiirendamiseks vajaliku ajaga, antud juhul kümne sekundiga. Lõplik reaktsioon on 2 m / s² kiirendust.
2. samm
Kaalu kilogrammides määramiseks kaaluge sõidukit. Pidage meeles: üks tonn võrdub tuhat naela. Jagage raskusastme vähendamiseks kaal kümnega.
3. samm
Jõu määramiseks korrutage ülaltoodud tulemus kiirendusega. Näiteks kui sõiduk kaalus 200 kg, on 200 jagatud kümnega võrdne 20-ga. Tulem, korrutatuna 2 m / s²-ga, annab 40 njuutonit. See on sõiduki tugevus.
4. samm
Mõõtke ratta raadius meetrites. Raadius arvutatakse mõõtes kaugust ratta keskpunktist lõpp-punktini. Selle juhendi jaoks määratleme raadius 0,5 meetrit.
5. samm
Korrutage jõud raadiusega. Tulemuseks on sõiduki jaoks vajalik pöördemoment. Kasutades eelmisi andmeid, saadakse 40 N korrutatuna 0,5 m-ga 20 N.m pöördemomenti.