Sisu
Röntgenkiirgusega isoleeritud traadi spiraalil on mitte ainult ühine takistuse omadus, mis on leitud mis tahes muul juhtmel. Üldtuntud elektritakistuse tüüp on lihtsalt takistuse korrutamine pikkuse ja 2? R mähiste pöörete arvuga. Mähise kõige peenem takistus on tingitud voolu muutusest, mis põhjustab esimese, mis tekitab selle suure muutuse tekitava magnetvälja. Seda omadust, mida nimetatakse "induktsiooniks", mõõdetakse henriides Joseph Henry teerajaja magnetilise induktsiooni tõttu. Üks henry võrdub ühe teslaga ruutmeetri kohta ampris. Mähise või solenoidi induktiivsus on L =? AN ^ 2 / l, kus "?" on magnetilise läbitavuse konstant, "A" on solenoidi ristlõige, "l" on selle pikkus ja "N" on keerdude arv selle mähises.
Samm 1
Joonistage alalisvooluallika, induktori (mähise) ja takisti elektriskeem. Oletame, et mähise elektritakistus on selle induktiivsusega võrreldes tühine. Oletame, et mähise ristlõige on 20 cm ^ 2, pöörete arv on 1000 ja pikkus on 50 cm.
2. samm
Teisendage pikkuse ühikud meetriteks ja leidke L. Jätkates ülaltoodud näidet, on teil: AN ^ 2 / l = (4? X10 ^ -7H / m) 0,002 m ^ 2 (1000 ^ 2) (0,5 m) = 0,00126 H.
3. samm
Määrake elektromotoorjõud (emf), mille induktiivsus tekitab, et seista vastu vooluahela voolu muutusele, korrutades need kaks kokku. Pöörake tagasi emf = -L x? I /? T, kus "?" see on väga väike.
4. samm
Arvutage vool aja funktsioonina võrrandi i = V / R (1-e ^ - (t /?)) Järgi, kus "?" tähistab ajakonstandi, mis on võrdne L / R-ga. "e" on loodusliku logaritmi alus. Niisiis, kui takistus on näiteks 1 oomi ja juhtivpinge on 9 V aku, võrdub "i" pärast 0,001 sekundit 4,93 amprit. 0,002 sekundi pärast on see 7,16 amprit. Lõpuks koondub see 9 amprini, kui "t /?" muutub suuremaks.