Kuidas 1989. aasta Ford F-250 diislikütuse sidur vabastada

Sisu

Juhised
Kuidas
Teade
Mida sa vajad

Ford Motor Company kasutab oma viimastes sõidukites manuaalkäigukastiga hüdraulilise sidurisüsteemi. See süsteem on usaldusväärsem kui asendatud mehaanik. Fordi hüdrauliline sidurisüsteem kasutab alluvsilindrit, mis muundab hüdraulilise võimsuse mehaaniliseks siduri laagri sisselülitamiseks ja vabastamiseks. 1989. aasta F-250-s kasutatud ori silinder on väliselt paigaldatud, mis tähendab, et see on väljaspool käigukastit. Hüdraulilise siduri eemaldamine nõuab ühiseid tööriistu ja põhiteadmisi.

Juhised

Siduri verejooks nõuab ainult ühiseid tööriistu ja põhiteadmisi. (Jupiterimages / Pixland / Getty Images)

Eemaldage aku negatiivne kaabel F-250-st.
Tõstke sõiduki esiosa pesaga. Asetage iga esiratta taga käepide A alla. Langetage sõiduki esiosa nii, et kaal kinnituks tõstukitele. Veenduge, et sõiduk on kindlalt toetatud ja eemaldage pistik.
Leidke siduri põhisilinder mootoriruumi juhi poolel tuleseina vastu.
Puhastage peasilindri tolmukork puhtalt lapiga või rätikuga, eemaldades katte ja põhisilindri korpuse mustuse või rasva. Eemaldage kork ja selle membraan.
Lõpetage põhisilindri tase DOT 3 pidurivedelikuga, ärge asetage korgi ja diafragma tagasi.
Leidke 1989 F-250 välimine ori silinder, mis asub mootoriruumis tulekahju seina põhja lähedal otse põhisilindri all. Teie verejooks on teie poolel. Asetage selle alla ämber, et koguda hüdraulikaõli.
Vabastage õhuvõtukruvi suletud mutrivõtmega ja jälgige vedeliku voolamist läbi selle. Jätke see avatuks, kuni voolab välja ühtlane vedelikuvoog, seejärel pingutage. Ärge eemaldage seda protsessi käigus täielikult.
Vaadake vedeliku taset põhisilindris. Täitke oma tase DOT 3 pidurivedelikuga ja asendage diafragma ja selle kaas.
Astuge siduripedaal põrandale. Hoidke seda kaks sekundit ja vabastage see kiiresti. Korrake seda protseduuri kümme korda.
Paluge abimees istuda juhiistmele. Palu astuda siduripedaalile ja hoidke seda taustal hästi. Vabastage ori silindri õhutuskruvi ja jätke see avatuks seni, kuni kogu õhk on süsteemist väljunud, ja pidevast voolust voolab vool. Pingutage uuesti ja vabastage siduripedaal. Ärge unustage, et kruvi selle protsessi käigus täielikult eemaldada.
Eemaldage tolmukork ja membraan põhisilindrist. Täitke oma tase DOT 3 pidurivedelikuga, paigaldage diafragma ja tolmukaitse uuesti ning eemaldage auto alumine ämber.
Tõstke sõiduk tõstukiga üles, eemaldage tõstukid ja langetage see uuesti. Eemaldage pistik.
Ühendage uuesti F-250 negatiivne aku kaabel.