Sisu
Edelbrocki neljakordne kehakarburaator on juba toonud kaasa lugematuid kuuma vardaid, võidusõiduautosid ja jalutuskäru, kuna kuulus ettevõte on oma disaini täiustanud, muutes selle vastupidavaks ja täiesti usaldusväärseks. Nagu iga karburaator, tuleb seda siiski reguleerida, et saada võimalikult suur jõudlus. Kas see on mootori vahetuse, lihvimise, karburaatori ja sisselaske parandamise või lihtsalt sõiduki ajakohasuse tagamiseks, õppige õhu-kütuse segu reguleerimise põhialuseid.
Juhised
-
Käivitage mootor ja oodake, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri.
-
Veenduge, et õhuklapp on täielikult avatud.
-
Keerake karburaatori õhukruvi päripäeva või vastupäeva, kuni tühikäigu kiirus on piisav. Kontrollige pöörlemist ajastusvalgust või tahhomeetrist.
-
Reguleerige segamiskruvi aeglaselt, ainult ühel küljel, kuni mootor saavutab kõrgeima võimaliku kiiruse.
-
Kontrollige pöörlemist. Kui eelmine tegevus on suurendanud seda 40 pööret minutis või rohkem, reguleerige õhukruvi uuesti, kuni soovitakse aeglast pöörlemist.
-
Tehke teine segamiskruvi sama aeglaselt, kuni mootor saavutab kõrgeima võimaliku pöörde.
-
Jällegi keerake õhu reguleerimiskruvi soovitud aeglase pöörlemise saavutamiseks.
-
Keerake kaks reguleerimiskruvi aeglaselt aeglaselt, et saavutada maksimaalne pöörlemine.
-
Tehke väikeseid pöördeid päripäeva iga segupoldi vaheldumisi, vaheldumisi mõlema poole vahel, kuni spin langeb 20 p / min, kergelt segades segu nii, et see sobiks ideaalselt tänaval kasutamiseks.
-
Ühendage pöörlemine aeglaselt läbi õhukruvi.
Kuidas
- Seadke mootor alati ruumi, mille ümbritseva õhu temperatuur on 10–26 kraadi.
- Sõiduautod kasutavad karburaatori seadistusi peale tänava.
Teade
- Hoidke käed eemale ketruselt fännidest.
Mida sa vajad
- Ajastusvalgus või tahhomeeter
- Kruvikeeraja