Sisu
Autod kasutavad sisepõlemismootorit, kus tuleohtlik vedelik põletatakse silindrite sees, lükates kolvid ja toites mootorit. Kolvi surudes tõmmatakse tekkinud suits väljalaskesüsteemist välja ja väljub lõpuks tagaküljel. Ei ole ebatavaline, et heitgaasist väljub vesi ja suits, mis võib tekkida mitmel põhjusel.
Kondensatsioon
Üks põhjus vee väljavooluks heitgaasist, eriti varahommikul, on kondenseerumine. Öösel jahutab metallist heitgaasisüsteem ümbritseva keskkonna temperatuurini. Auto käivitamisel muutub see kiiresti kiiremaks kui õhk. Tulemuseks on heitgaasis tekkinud kondensatsioon. Kui see vedelik koos suitsuga välja visatakse, tundub, et sõidukist lekib vesi
Veeaur
Kui mootor pöördub kiiresti, võib see välja tõrjuda, mis on ebatavaline suits. See on tõenäoliselt heitgaasitoru kuumutamise ja aurustava vedeliku kondenseerumise aur, mis võib süsteemis moodustada. Mida sa näed, on heitgaasist väljuv veeaur.
Suitsu töötamise ajal
Selle väljalaskesüsteem on konstrueeritud nii, et see teostab tagumise toru kaudu põlemissuitsu, mida mootori kolvid on juba kasutanud. See ei pruugi olla eriti ilmne, eriti kui sõidukil on katalüüsmuundur, kuid kui temperatuur on madalam, on gaasid nähtavamad. See on sama mõju kui meie hingamisel, kui see on külm.
Valge suits normaalsel töötemperatuuril
Kui heitgaas vabastab pidevalt valget suitsu, kui see ei ole külm, ja jätkub või algab, kui sõiduk on mõnda aega töötanud, võib mootori jahutussüsteemis olla probleeme. Kindlasti külastage mehhaanikut.