Sisu
Auto pidurisüsteem koosneb keerulisest hüdraulikasüsteemist, mehaanikast ja hõõrdumisest. Mõnikord võib tekkida probleem ja põhjustada pidurite ebaühtlast kulumist, põhjustades ühe padjapaari kulumise enne teist. See probleem võib tekkida mitmel põhjusel.
Piduriklotside rike
Piduriklotside ebaregulaarne kulumine esineb sageli piduriklotside rikete tõttu. Kompassid sisaldavad kolvi, mis surub padja ja põhjustab sõiduki peatumise. Kui juht vabastab piduripedaali, surub piduri kalluse sees olev tihend kolvi pedaalist eemale. Mõnel juhul kaotab kummist valmistatud tara oma tagasitõmbumisvõime. See tekitab pideva surve ainult ühele pidur rootorile, põhjustades konkreetse sisetüki suuremat kulumist.
Pidurivoolik
Pidurivooliku rike esineb siis, kui pidurivart hoiab kahjustuse, mis on tekkinud mõningase kokkupõrke või vananemise tõttu. See probleem võib tekitada hüdraulikasüsteemis survet, mis võib kompassi kahjustada, tõmmates sisendit läbi rootori ja kiirendades selle kulumist.
Piduriklotsid
Tootjad toodavad piduriklotsid masstootmise teel, proovides neid regulaarselt enne nende vabastamist. Kuid isegi selle juhtimisseadmega läbivad mõned defektsed sisetükid lõpuks riiulitesse ja defektsed tabletid on kiiresti kulunud.
Pidurisadulite tihvtid
Pidurisadulite tihvtid võimaldavad kompassi liikuda ratastega edasi-tagasi. Kui need tihvtid hakkavad korrodeeruma, kaotab kompass liikumisvõime. Nii et ta jääb kinni ainult ühes asendis; kui see on õige, põhjustab tablett ühel küljel kiiremini kulumist. Üldiselt lahendab korrosiooni probleem harja ja väike rasv.