Sisu
Murdunud kalapüügi tuuleklaas võib olla ainult väike probleem kodus avastamisel. Te peate selle remonditöökojast lahkuma ja ootama nädal või kaks, kuni nad helistavad teile, et minna selle juurde - koos arvega. Aga mis siis, kui teil on vaja oma reeli püügireisi jaoks järgmisel päeval või kui sa oled puhkusel? Mõne lihtsa tööriistaga saab ületada enamiku tuuleklaasi kokkuvarisemist.
Tööriistad
Teil on vaja tavalist kruvikeerajat, Phillips-kruvikeerajat, reguleeritavaid tangid, õhukesed otsakangid ja komplekt väikest võtit.
Üldised probleemid
Sa lasid vintsi käepidemest lahti ja mõistad, et see pöörleb tagasi. On selge, et teie tagasikäik on katki. Või võib juhtuda, et traat ei liigu, kui sa viskad kinni, ja te vaatate oma $ 30 söödat merel ära minema, millele lisandub teie rida purunemine.
Tagurpidi
Rulli rull jääb hammasratta pööramisel staatiliseks, kogudes selle rida. Pöördevastane mehhanism asub käigu all. Keerates hooba ettepoole, võimaldab ratchet sälgude libisemist. Püüdke kangi keerata tagurpidi ja reketit peatada - vähemalt see peaks juhtuma. Sageli hakkab reketi ümber pöörlev tagasikäikuvedru kuluma, ebaõnnestuma ja välja tulema. Vedru külgede pingutamine tõmbab tagasi pinget, mis on vajalik reketi pöörlemise jälgimiseks. Tagurdamisvastase juurdepääsu saamiseks eemaldage kang, vintsikere, käik ja võll. See remont kestab mõningaid püügireise, mis annab teile piisavalt aega teise tükkide tellimiseks.
Lahe nupp
Lahe, mis värisemise ajal suleb, võib teile palju kallid olla. Traat on ühel küljel kinnitatud suure kruviga. Eemaldage see kruvi, et avada vedru. Sageli on kevad ainult eemal, mitte purunenud. See juhtub siis, kui lahe polt lahti keerates avaneb. Kui vedru on puutumata, siis tagastage see õigesse asendisse ja asendage polt. Kui see on katki, peate ostma uue. Kui ootate, kuni teie kevad jõuab, võite takistada traadi raputamist, asetades selle oma väikese sõrmega paika. See ei ole mugav, kuid see on parem kui seadmete kaotamine.