Sisu
Auto radiaator võib väliselt hea välja näha, kuid seestpoolt võib tekkida suuri probleeme. Radiaatori ummistumisel on kogu jahutussüsteem rikutud ja sõidukile võivad tekkida mehaanilised kahjustused. Teades, kuidas ummistunud radiaator diagnoosida, säästate mitte ainult palju raha remondiks, vaid ka sõiduki elu.
Samm 1
Käivitage auto ja jätke see sisse. Niipea, kui see hakkab soojenema, puudutage kätega radiaatori tiibu. Kogu radiaator peaks soojenema, kui teie vedelik siseruumides liigub, kuid kui tunnete tiibadel kuumi ja külmi kohti, ei voola vedelik õigesti ja see tähendab, et jahedamad kohad on ummistunud.
2. samm
Laske autol jahtuda, eemaldage radiaatori kork ja käivitage auto uuesti. Hoidke voolikut radiaatori ülaosas ja suruge see kokku, kui see pole surve all. Asetage kork tagasi, kiirendage mootor umbes 3000 pööret minutis (see ei pea olema täpne, peate mootorit vaid veidi kiirendama) ja suruge seejärel radiaatorivoolik uuesti kokku. Ummistunud radiaator saadab kogu vedeliku otse voolikusse ja seda on raske kokku suruda.
3. samm
Paigaldage uus termostaat ja uued voolikud. Kui isegi kõigi nende nõuetekohase töö korral sõiduk üle kuumeneb, on see märk radiaatori ummistumisest.
4. samm
Eemaldage radiaatori kork, kui sõiduk on külm. Lülitage taskulamp sisse ja kasutage seda radiaatori sisse vaatamiseks. Kui vedelik näeb välja nagu muda, lõhnab nagu kumm või kui tiivad on roostes karedate valgete jääkidega, ei tööta teie radiaator 100% ja see on ummistunud.