Kuidas fikseerida tänava aukude poolt lõhutud ratas

Sisu

Juhised
Eemaldage rehv
Parandage ratas
Pange ratas uuesti.
Mida sa vajad

Kummalised tänavad võivad rattakeha rikkuda. Siiski on selle toimingu tegemiseks mitmeid meetodeid. Üks neist on külm meetod, mis aga jätab piirkonna nõrgemaks. Lisaks sellele, seda kergem on velg, seda rohkem on see haavade suhtes tundlik. Ja see on kahju suurus, mis ütleb, kas on võimalik valida kodu remont või mitte.

Juhised

Säästa aega ja raha, kinnitades oma auto kortsunud rattaratta ise (sportauto pilt Lario Tuse poolt Fotolia.com-lt)

Eemaldage rehv

Asetage pistik auto alla kortsunud äärega (sõidukitel on tavaliselt täpne asukoht). Kasutage pistikut, et peatada auto, kuni rehv ei puutu enam maapinnaga, kuid alati veenduge, et auto on tasakaalus ja stabiilne.
Rattavõtmega eemaldage rehvi kinnitavad mutrid. Eemaldage kogu komplekt (rehv ja velg) autost. Sõltuvalt sõtkumisest peab rehv olema juba tühi ja kergesti eemaldatav. Kui see ei ole tühi, pöörduge remonditööde võimaliku professionaalse arvamuse saamiseks rehvipoe või rehvipoega.
Kasutage sõrestikku lameda rehvi eraldamiseks sõtkunud ratast, asetades tööriista kahe osa vahele ja surudes rehvi veljelt. Korrake toimingut kogu ümbermõõt, kuni rehv on täielikult eemaldatud.

Parandage ratas

Pange kaitseprillid ja kindad. Soojendage velje sõtkunud ala põleti abil, kontsentreerides soojuse umbes kahe minuti jooksul. Siiski võib osutuda vajalikuks kasutada põleti pikema aja jooksul või rohkem kui ühes kohas, sõltuvalt kahjustuste tasemest.
Kasutage velje avamiseks ja demonteerimiseks kummimängu. Kui vasar jätab tükkidele märke, asetage väike puitlaager haamri ja velje vahele nii, et puit summutab löögi. Korrake samme 1 ja 2, kuni velg on tagasi algsesse kuju.
Oodake, kuni velg on täiesti külm. Kasuta rehvi rehvi ratta külge, kasutades selleks tööriista, et rehv "ronida" veljele. Täitke rehv õhukompressoriga.
Täitke ämber vett ja valage rohkesti pulbristatud seepi, et saada hästi täidetud, hästi täidetud segu. Niisutage puks ja valage vaht ruumi, kus rehv veljega vastab. Kontrollige hoolikalt, kas õhumullid moodustuvad. See treening näitab, et rehv on lekkinud õhku ja see tähendab, et peate professionaalseks hindamiseks rooli võtma. Testige mõlemat poolt ja pöörake tähelepanu.

Pange ratas uuesti.

Rullige ratas auto külge tagasi. Tõstke rehv ja liitmik õigesse asendisse, seadke velje augud joontega vastu võetavate naastudega.
Aseta mutrid, alustades alumisest ja alati asetades need vastaskülgedele (rohkem maapinnale ja seejärel ülevalt ja nii edasi), nii et tihedus oleks võrdne ja tasakaalustatud. Ratta mutrivõtmega pingutage mutreid, alustades ülevalt. Seejärel vajutage esimesest paremal asuvale ja seejärel vasakule, järgides sama mustrit, kuni olete lõpetanud.
Langetage pesa, kuni auto on nelja rehviga maas. Eemaldage pistik ja pigistage kõik mutrid.