Sisu
Yanmari diiselmootorid on tuntud oma harrastusliku kasutamise poolest, eriti purjekasektoris. Need sobivad ideaalselt 8–12 meetri pikkustele paatidele tänu oma kergele kaalule ja hõlpsale hooldusele - mis on mootori nõuetekohaseks toimimiseks hädavajalik. Ventiilikett koosneb klappide nukkidest, klapihoovast ja -varrest ning klappidest. Klapipea lõtku reguleeritakse kruvi ja lukustusmutri koostuga klapivarrele. Kliirensit mõõdetakse varre otsast klapivarre pinnani, kui mootor on külm.
Samm 1
Eemaldage mutrivõtmega klapi hoova kambri kaanelt kaks kruvi. Eemaldage mootori kate. Eemaldage tihend ja visake see minema.
2. samm
Pöörake mootorit käsitsi, kuni eesmine silinder on survetaktis ülemise surnud punkti (TDC) all, sisselaske- ja väljalaskeklapid on täielikult suletud ja ilma vedrude survet avaldamata. Kaks klappi tuleb enne järgmise silindri juurde liikumist reguleerida.
3. samm
Keerake regulaatori lukustusmutter mutrivõtmega lahti. Liigutage regulaator lameda kruvikeerajaga eemale.
4. samm
Sisestage klapivarre ja varre vahele 0,2 mm libisemismõõtur. Pingutage regulaatorit, kuni tunnete kalibraatoris kerget takistust.
5. samm
Eemaldage tera kalibraatorid ja pingutage regulaatori lukustusmutrit mutrivõtmega, hoides regulaatorit kruvikeerajaga paigal. Pärast mutri pingutamist kontrollige reguleerimist kalibraatoriga uuesti.
6. samm
Veeretage mootorit käsitsi, kuni järgmine silinder jõuab survetaktiga TDC-ni. Korrake protsessi iga silindri puhul.
7. samm
Paigaldage uus klapihoova kambri tihend. Asetage kork oma kohale peas. Paigaldage kruvid ja pingutage need mutrivõtmega.