Sisu
Seisupiduri sisselülitamisel tõmbab kaabel käsitsi piduriklotsile või ketaspiduri korral padi. Kuna piduri rikke korral on alati piduripidur vajalik, ei ole põhjust avalduse suhtes muret tunda. See ei takista rehve ja võtab aega, et surve aeglustuks. Kaabel on seisupiduri pedaali või tagapiduri hoova pikendus.
Juhised
-
Tõstke juhi külge pistikupesaga üles ja hoidke sõidukit läbi konksu alustega.
-
Reguleerige kaablit. See tuleb parkimishoobast umbes sõiduki keskele. See individuaalne kaabel on ühendatud poolringikujulise metallist osaga, mida kaldub reguleerija. Teine kaabel jookseb sõiduki vastaskülgedelt ühelt pidurilt teisele. Reguleerija kumer metallosa kinnitab selle üksiku kaabli külge. Kui pidurit vajutatakse, tõmbab üksik kaabel mõlema piduriga ühendatud kaabli ja paneb need kasutusele. Kui kaabel on liiga nõrk, saab hooba tõmmata (või pedaali vajutada, sõltuvalt hädapidurdussüsteemi tüübist) ja ainus asi, mis juhtub, on kaabli pingutamine ilma piduritele mõjuta.
-
Tõmmake kaabel käega alla, et näha, kui palju see on enne seiskamist. See ei tohiks tõmmata rohkem kui 10 sentimeetrit. Kui kaabel peatub, rakendatakse pidureid. Asetage suru tangid keermestatud varda esiküljele, et seda kinni hoida.
-
Keerake mutrit mutrivõtme abil kaareva baari taga. Keerake kõverat baari päripäeva, et pingutuskaabel pingutada. Peatage ja tõmmake kaabel iga kahe pöörde järel, et kontrollida selle sobivust. Õige reguleerimise korral jätke mutter lahti.
-
Vabastage seisupidur ja rakendage see uuesti. Kirjutage ära reisi summa. Seisupiduri pedaal või hoob peavad liikuma ainult 50 protsenti oma käigust. Kui seda ei juhtu, reguleerige kaablit kuni selle 50% reegli saavutamiseni. Lukustage avariikaabel alla, pingutades lukustusmutrit mutrivõtmega.
Mida sa vajad
- Ahv
- Pistikupesad
- Mutrivõtme komplekt
- Rõhutangid