Sisu
Kolm peamist auto süütesüsteemi tüüpi on mehaanilised, elektroonilised ja ilma levitajateta. Neil süsteemidel on kaks põhifunktsiooni. Esmalt tekitage rohkem energiat kui aku, et tekitada säde ja süüta mootoris kütust. Teiseks kontrollige süütepunkti nii, et mootor saaks töötada parimal võimalikul võimsusel.
Mehaanilised süsteemid
Need koosnevad peamiselt mutrivõtmest, rullist, küünaldest ja turustajast. Kui võtit keeratakse, kuni mootor käivitub, suunab süüde ajutiselt kogu aku pinge käivitusmootorile, mis käivitab mootori. Pärast võtme vabastamist naaseb süüde automaatselt tavapärasesse kasutusasendisse ja aku suunatakse ümber mähisele. See spiraal on elektromagnetiline trafo, mis koosneb tempermalmist südamikust, mis on ümbritsetud sadade raskete vasktraatide primaarsesse ahelasse ja tuhandete peenest vasktraadi rullidest. Keermesse sisenev vool suureneb juhtmete ja südamiku vahelise magnetvälja abil. Jaotaja suunab selle seejärel süütepunktidega kokku. Jaotur pöörleb ventiili juhtimisega juhitavale võllile. Pöörlemisel maanduvad süütepunktid mähise intervalliga vastavalt mootori pöörlemiskiirusele. Mida kiiremini pöörleb mootori klapi juhtimine, seda kiiremini pöörleb ka jaotur ja sagedamini süsteemivool ujuki peal. Kui uus laadija siseneb dosaatorisse, salvestab see lühidalt laadimise ja edastab selle seejärel sünkroniseerimisjärjestuses järgmisele küünele. Seejärel tekitab süüteküünal säde, mis moodustab mootori silindris kaare, põhjustades teise süttimise ja tsükli püsimise.
Elektroonilised süsteemid
Need on mehaanikaga sarnased, kuid sünkroniseeritakse elektrooniliselt, mitte süütepunktidega. Jaoturist eraldatud elektrooniline juhtimismoodul suunab voolu esmase spiraalringi. Mõnes elektroonilises süütesüsteemis indutseeritakse juhtimismoodul armatuuril või magnetil, mis pöörleb jaoturis ja saadab moodulile signaali. Teistes toimib moodul turustajast sõltumatult ja sellel on andurid ühendatud ventiili juhtimisega või mootoriga.
Turustajata süsteemid
Need süsteemid sõltuvad pigem sõiduki süstimiskeskusest kui turustajast. Neil on mitu süütepooli - üks iga kahe küünla jaoks või üks küünla kohta. Süstimiskeskus reguleerib mootoriandurite abil elektroonilist juhtimismoodulit ja suunab rullid küünalde valgustamiseks.
