Sisu
Autode mootorid liigitatakse erinevatesse režiimidesse, kaasa arvatud silindrite arv, kütuse tüüp ja silindrite paigutus. Kuigi mootorid erinevad tootja ja disaini poolest, jäävad põhitüübid samaks.
Kütuse liik
Autode mootorites kasutatakse kahte peamist kütuseliiki: bensiini ja diislikütust. Kütuse eesmärk on ka klassifitseerida mootori süüteliik. Viimased bensiini ja diislikütuse alternatiivid hõlmavad elektrit, etanooli, metanooli, vesinikku, propaani ja maagaasi.
Silindrite paigutus
Automootori silindrid on paigutatud erinevatesse režiimidesse: in-line või "V". In-line mootor näitab, et silindrid on paigutatud reale. "V" paigutus toob kaks silindrite rida "V" kujul.
Silindrite arv
Silindrite arv mootoris varieerub vahemikus 3 kuni 12. Silindrite arv määrab ka mootori toodetud võimsuse. Näiteks kuue silindriga mootor on võimsam kui nelja silindri mootor.
Süüde
Mootori süttimise tüüp on seotud sellega, kuidas kütus süütab mootori sees. Kütust saab süttida küünalde abil või surudes õhku, kuni see jõuab süütemperatuurini. Bensiinimootorid kasutavad sädemega süütamist, diiselmootorid süttivad tihendamise teel.
Jahutus
Ilma jahutussüsteemita hävitaksid auto mootorid kiiresti äärmuslikele temperatuuridele reageerides. Mootorid võib jahutada vedeliku või õhuga. Vedelikjahutusega mootorid on kaasaegse tööstuse standard ja neid jahutab veepump, mis ringleb vees kogu mootoris.