Sisu
Kuigi Ford on aastate jooksul muutnud käivitusmootori asukohta, ei ole tootja oma disaini ja funktsionaalsust oluliselt muutnud. See töötab saatja kõrval ja kasutab solenoidi selle sisse lülitamiseks väikese mootori aktiveerimiseks. Kui teie starter ei tööta, peate teada saama, kas probleem on aku, süüte, starteri või solenoidiga.
Juhised
-
Asetage multimeetri punane juhe aku positiivsesse klemmile ja negatiivne klemmile must juhe ning seejärel seadke multimeeter 20 DC-le. Jälgige väljundpinge arvestit. Kui lugemine on väiksem kui 12 volti, laadige aku ja proovige sõiduki uuesti käivitada. Kui starterimootor ei tööta, jätkake järgmise sammuga.
-
Lülitage oma Fordi esilaternad sisse ja keerake seejärel süüde. Kui esilaternad nõrgenevad, saadab süütelukk starterile toite. Sel juhul jätkake järgmise sammuga. Kui tuled ei nõrgenenud, on süütelukk tõenäoline defekt.
-
Leidke starteri solenoid sõiduki all. See on kruvitud starteri külge ja käiviti on kruvitud käigukasti küljele.
-
Sisestage kruvikeeraja solenoidi tagaküljel olevasse kahte metallikontakti. See lühendab solenoidi ja loob seose selle ja starteri vahel. Hoidke assistent süütel võtit. Fordi mootor ei käivitu. Kuid starter peaks sisse lülituma ja hakkama hakkama. Sellisel juhul on solenoid vigane ja ei suuda käivitada käivitusseadme käivitamiseks piisavalt jõudu. Kui starter ei käivitu või ei tööta, on see defektne ja ei tekita piisavalt jõudu käivitusseadme pööramiseks.
Mida sa vajad
- Multimeeter
- Kruvikeeraja