Sisu
Patareid on üldiselt ohutud, kui neid käsitsetakse õigesti. Enamiku nende poolt toodetud pinge on suhteliselt madal, umbes 1,5 kuni 12 volti, võrreldes elamu elektrivarustussüsteemi 110 voltiga, mis tähendab, et elektrilöögi tekkimine on väga ebatõenäoline. Siiski on soovitatav kontrollida patareisid ja mõnikord kontrollida neid ohtude suhtes.
Kuiva raku korrosioon
Kuivad patareid, nagu tavalised AA-tüüpi patareid, võivad aja jooksul korrosiooni all kannatada, eriti kui need on elektriseadmetes mitteaktiivsed. Korrosiooni saab avastada aku klemmide vaatamisel. Kui näete roostet meenutavaid jäänuseid, peate sahtli ära visata. Kui seda ei visata ära, roostetab see metalli, põhjustades aku sees olevate kemikaalide lekkimise. Need ained on ohtlikud ja võivad nahka põletada.
Kuiva raku leke
Kuigi tänapäeva kuivad rakud ei leki tavaliselt, võib see juhtuda. Lekk esineb siis, kui korpuse ja klemmide vahelised tihendid jagunevad või kahjustuvad. Te võite öelda, et aku lekib, kui terminalis on roheline aine. Esialgu tundub see niiskena, kuid kui see sealt lahkub, see purustab akut. Kui aku on elektriseadmes, võib see pöördumatult kahjustuda.
Märgpuude leke
Niisked patareid on need, mis sisaldavad vedelikku, näiteks autoakut. Korpus on valmistatud kõvast plastikust ja on suhteliselt löögikindel, kuid kui aku kukub või jääb mõneks ajaks allapoole külmumistemperatuuri, võib väliskest puruneda. See võib vabastada väävelhappe rakkude sisemusest, mis põletab nahka ja riideid ning kui see satub silma, võib see teid pimeda. Kui leiate oma korstnatesse lõhenemise või lõhenemise, tuleb see asendada, isegi kui see ei näi olevat lekkev.
Kuivade ja märgade akude ülekuumenemine
Laetavad patareid on tavalised, kui need laadimise ajal soojenevad. Siiski, kui aku on liiga kuum, võib see süttida või isegi plahvatada. Ärge kunagi jätke akusid laetud kauem kui tootja poolt märgitud laadimisaeg. Asetage käsi aku küljele regulaarselt ja kui see on kuuma, eemaldage laadija ja laske akul jahtuda.