Mootori probleemid pärast ajarihma vahetamist

Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 25 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 11 Mai 2024
Anonim
Mootori probleemid pärast ajarihma vahetamist - Artiklid
Mootori probleemid pärast ajarihma vahetamist - Artiklid

Sisu

Ajarihma puudutamine on nagu tee tee ostmiseks Hiinasse. Lõplik eesmärk on üsna lihtne, kuid teil võib tekkida probleeme kuni sinna jõudmiseni. Asendamisega seotud menetlused võivad väikseima veaga põhjustada tõsiseid tagajärgi.


Probleemid pärast rihma vahetamist (Creatas Images / Creatas / Getty Images)

Sünkroniseerimata väntvõll

Väntvõlli sünkroniseerimine ventiilikontrolliga on kõige olulisem ajamivöö muutmisel ning see on üks mitmest sammust, kus asjad võivad kergesti valesti minna. Rihma põhifunktsioon on ventiilide liikumise sünkroniseerimine ventiili juhtvõlli abil väntvõlli pöörlemisega; kui ventiilid või väntvõll pöörlevad, kui rihmad on paigas, siis mõlemad sünkroniseeruvad. Kuigi turvavööl, käigukastidel ja mootoriplokil on võrdlusmärke, on see väike õnnetus üsna tavaline uuemate mehaanikute puhul.


Vöö asendamine ei ole triviaalne. (Comstock / Comstock / Getty Images)

Klapi juhtimise kõrvalekalle

Kaks ventiili silindri kohta (DOHC) on teise ventiili juhtimise tõttu tõenäolisemalt valed. Klapi juhtimisseadmed pöörlevad kergemini kui väntvõlli, mistõttu on turvavöö vahetamisel üksteisesse kergem. Ühe telje ümber keeramine teise mootori või mootori ploki lähedal vähendab silindrisse siseneva õhu kogust, vähendades survet, jättes klapid avatuks liiga pikaks või surudes välja heitgaasid ballooni.

Edasimüüja positsioon

Kui sa mõistad, et komponendi ajastus on ajarihma vahetamise protsessi oluline osa, olete õige. Paljud mootorid kasutavad jaotureid, mis kulgevad läbi turvavöö ja silindripea, mootoriploki või ajamirihma vahemiku; teised kasutavad turustajat, mis kulgeb läbi õlipumba rihma või ajavöö. Õlipumba käiguvahetus ei näi olevat oluline, kuid just siis, kui teie positsioon määrab turustaja ajastuse.


Juhuslikud probleemid

Mõned vahetused vajavad lahti poole mootori lahti, et oleks võimalik jõuda turvavööga, mis pakub ümberpaigutamise ajal palju vigu. Klambrid sisaldavad anduri ühendamise unustamist või vaakumklambrite ebaõnnestumist, tühjendamist, muutmist või kahjustamist. Peamisteks probleemideks on andurite või segamisseadmete kahjustamine, eriti väntvõlli positsioneerimisandurite ja ventiili juhtimise valdkonnas. Hambarihmad on valmistatud kummist, mis tähendab, et nad venivad paigaldamise ajal; pärast turvavöö ja pinguti esmakordset paigaldamist oodake 15 kuni 20 minutit, et turvavöö saaks täielikult venitada ja võtta selle lõpliku pikkuse. Selle osa unustamine võib tekitada lahtise vöö, hüpped ja purunenud mootori.