Sisu
- Müra ilmub kõverate tegemisel
- Pidev kõrgetasemeline vilistav hingamine
- Müra on pidev ja madal
- Müra on pehme ja konstantne
- Muud põhjused
Esirattade müra põhjused ei pruugi olla ilmsed, kuid detektiiviga saate piirata ühe või kahe võrra. Pöörake tähelepanu selle keskkonna tingimustele, kus te kõndite. Pidev müra kõikjal, kus sõidad, on teistsugune kui müra, mis ilmub ainult mõnikord. Üldiselt on autos püsiva müra põhjus kergem leida.
Müra ilmub kõverate tegemisel
Kui teie auto esirattad lihvivad, kui teete pingulisi pöördeid, näiteks parkimismajas, alustage probleemi tuvastamist rehvirõhu kontrollimisel. Sellise müra peamine põhjus on närbunud rehvid. Vaadake oma auto kasutusjuhendit, milline peaks olema õige rehvirõhk, ja seejärel proovige neid tõsta.
Pidev kõrgetasemeline vilistav hingamine
Paljud autod on varustatud heliseadmega "Wear Indicator", mis asub esipiduritel. Kui padjad kuluvad teatud aja jooksul, puudutab indikaator kergelt pidur rootorit, põhjustades terava uduse, kuhu auto liigub. Indikaatorist põhjustatud müra peaks pidurdamise käivitamisel peatuma, kuid need peaksid peaaegu kohe pärast tagasipöördumist tagasi pöörduma.
Müra on pidev ja madal
Esiosa ebaühtlus võib põhjustada selle müra esirehvide kulumise tõttu. See on tavaliselt tingitud komponendi kulumisest või kahjustusest pärast peksmist. Tekkinud müra peaks olema veidi madalam kulumisindikaatori põhjustatud mürast. Auto sõidab tõenäoliselt ühe poole või kaotab suuna. Kontrollige, et esirattad oleksid ebaühtlaselt kulunud, eriti otstes, see on oluline, sest selline kulumine võib olla väga ohtlik.
Müra on pehme ja konstantne
Sellise müra ühine põhjus on, kui esiratta rumm on lahti. Sõitmisel liigub kork ilma ratta järgimata, tekitades hingeldamist või mitte. Üldiselt on need müra pehmed, vahelduvad ja teravad. Eemaldage kork ja jalutage autoga. Kui müra peatub, on probleem koorega.
Muud põhjused
Esirattadelt võib tunduda mitu müra, kuid tegelikult ei tule. Vanade autode korral, kui piduripedaali plaat on roostes või purustatud, võib see puudutada pidur rootorit ja põhjustada kuluminäitajana väga valju müra. Jällegi tekib see müra ainult siis, kui auto liigub. Kuid peale kulumise indikaatori säilib heli ka pidurite korral. Harva võib kandeplaadi ja rootori vahele jääda väike kivi ja põhjustada sama heli.