Kuidas ühendada Vespa PX

Sisu

Juhised
Rolleri ettevalmistamine
Uute juhtmete paigaldamine
Kuidas
Teade
Mida sa vajad

Vespa PX Scooter juhtmestik annab kõikidele tuledele ja indikaatoritele elektrilise skeleti. Mõistmise, kuidas osa parandada või asendada, kipub olema üks kõige raskemaid remonditöid selles Itaalia motorolleris, kuid remonti saab teha kannatlikkusega.

Juhised

Vanade Vespa motorollerite ketramine on keeruline, kuna selle paneelide suurus on väiksem ja pindala on väiksem. (Klassikaline Gonãalo Carreira mootorratta pilt Fotolia.com-lt)

Rolleri ettevalmistamine

Kasutage pistikuvõtit, et vabastada jalgratta istme kinnitamiseks vajalikud kruvid. Pange istme kõrvale ja asetage kruvid metallist alusele, et neid kaotada. Vabastage mootor ja paneel kruvikeerajaga, eemaldage kütusevoolik karburaatorist. Keerake kütusepaagi kinnituskruvid lahti ja tõmmake see tagasi, tagastades kütusevooliku tagasi mootorratta korpusesse. Paigaldage paak metallplaadi kruvidega küljele.
Tõmmake paneel võtmega ja Phillips-kruvikeeraja abil välja, eemaldage aku ja juhtmed regulaatorist. Vabastage kaablid ja lükake need läbi mootorratta peamise õõnsuse korpuses olevate avade. Viige mootor küljele ja avage mootori kaabli ühendus mootori peal. Ühendage kõik ühendused lahti. Minge skuuteri tagaküljele ja eemaldage tagumine valgus.
Mikropaneeli all olevate kruvide keeramiseks kasutage kruvikeerajat. Asetage kruvid metallplaadile, eemaldage spidomeetri kaabel käsitsi ja tõmmake seadme ülemine osa üles (võib-olla peate kiirusemõõturi kaablit ülespoole asuva kahvli põhjale vajutama). Eemaldage süüte, noolte ja seisupiduri elektrilised ühendused. Mine alla ja lülita ka tagapiduri lüliti välja. Tagumiste piduripedaali lülitite avamiseks kasutage pistikuvõtit.
Avage kindalaek ja vabastage kaks paneeli kruvi raamil. Mine teisele küljele ja kruvikeeraja abil lahti kruvid paneeli ülaosas. Eemaldage paneel pärast selle juhtmestiku lahtiühendamist. Naaske kindalaekasse ja eemaldage eesmised näidikud.
Tõmmake juhtmestiku juhtmestik läbi seadme paneeli juhtmest, kuni seade on täielikult eemaldatud. Seejärel võtke juhtmestik kütusepaagi süvendi põhja ja tõmmake juhtmed raami küljest esi- ja tagaküljele. Eemaldage vana juhtmestik, jättes mopiraami täiesti tasuta.

Uute juhtmete paigaldamine

Paigaldage uus juhtmestik. Tuvastage tagumise osa ots. Elektrijuhtmete esiosa ümbritsemiseks kasutage elektrilinti. Venita riidepuu. Sisestage see läbi paagi küljel oleva õõnsuse esiküljele nii, et need väljapoole paneeli. Juhtmete ühendamiseks paagi külje külge kasutage kaabli linti. Kala läbi ja tõmmake uus juhtmestik läbi raami, kuni tera otsa saab seda kinni haarata. Eemaldage riidepuu ja pakkige lint kleeplindiga.
Eemaldage juhtmed eesmistest nooltest ja suunake need signaaliühendustesse, ühendage oma käed uuesti. Kasutage pika kruvikeerajaga palja juhtmestiku "tabamiseks" läbi plaadi ülaosa. Tõmmake üle ja veenduge, et see paneelile ei suruks kokku. Ühendage esipidur ja esilaterna juhtmed uuesti.
Jõuda kütusepaagi õõnsuse sisemusse ja juhtida tagumine pidurikaabel esiosast piduripedaalile. Kui jõuad, tõmmake juhtmed veidi üles ja ühendage tagumine piduripedaali lüliti uuesti. Paigaldage piduripedaal uuesti mutrivõtmega. Viige ülejäänud kaablid tagumise ühenduskarbi, tagatule, aku ja regulaatori külge.
Ühendage uued kaablid uutest osadest kasutades Vespa PX juhtmestiku skeemi. Pöörake erilist tähelepanu juhtmete ja nende osade värvusele, mida nad vajavad mootori ristmikul, tagatuledel ja gaasipedaalil ühendamiseks (need osad ühendavad mitmeid juhtmeid). Ärge unustage aku uuesti ühendada, alustades mustast traadist.
Langetage armatuurlaual piisavalt lähedal, et saaksite ülejäänud juhtmed süütelukku ja signaale ühendada. Ühendage kiirusmõõtur ja paneelikaablid uuesti nii, et need ei sulguks nende sulgemisel. Paigaldage ja kinnitage plaadi kinnitamiseks kruvid. Ühendage kaablid ja pistikud uuesti, kinnitades need eelnevalt eemaldatud kruvidega.

Paigaldage kütusepaak ja voolik uuesti ning ühendage uuesti karburaatoriga. Asetage istme tagakülg ülemisse ja keerake kütusepaagi raami külge kinni. Sisestage süütevõti armatuurlauale ja lülitage see sisse (ärge käivitage mootorit). Kontrollige tulesid, vajutades pidurit, keerates noolt sisse ja kontrollides, kas esilatern töötab korralikult.

Kuidas

Alati tuleb kasutada tööriista juhtmete koorimiseks. Mõned juhtmed võivad aja jooksul muutuda erinevate pistikutega või vajavad õiget laiendamist. Tööriistade abil saate paigaldamise ajal vajadusel remonti teha.

Teade

Veenduge, et juhtmestik ei jääks kinni või on selle protsessi ajal kinni. Katmata juhtmed põhjustavad lühikese, mis blokeerib süsteemi ja põletab kaitsmed. Juhtmed ei tööta enne, kui see uuesti parandatakse.