Sisu
Õhkvedrustus on paigaldatud mõnele sõidukile alternatiivina rullvedrudele. Tavaliselt juhitakse elektroonilise juhtseadme (ECU) juhtimisel õhku kompressorist vedrustusseadmesse, et reguleerida kõrguse reguleerimist.
Klapid
Õhkvedrustussüsteem koosneb neljast solenoidventiilist kõrguse reguleerimiseks, üks kummalgi vedruühikul. Sisselaske- ja väljundventiilid reguleerivad nii süsteemi kui ka selle õhuvarustust ning kontrollivad õhu liigset vabanemist atmosfääri.
Paigaldamine
Õhkvedruklapid on paigaldatud iga õhkvedrustusseadme ülaosale kahefaasilise pöörleva liikumisega, mis on sarnane radiaatori rõhukorki ühendamiseks kasutatavale liikumisele. Need on tihendatud õhkvedrukorkis kahe tihendusrõngaga, üks klapi kummaski otsas.
Turvalisus
Õhkvedruventiili ei tohiks kunagi vabastada vabastusasendisse, õhu rõhu all kevadel. Kui ventiil sellises seisukorras vabaneb, surub õhurõhk vedrule liiga tugevalt välja raua südamiku külge kinnitatud solenoidi (see võib tekitada kahjustusi).