Sisu
Lift on suurepärane leiutis, mis on vajalik kõikides kaasaegsetes konstruktsioonides. Enamikul hoonetest kõigis linnades on mitu korrust ja ilma liftita oleks nelja- või viiekorruseline piir. Kuna liftid ilmusid, on insenerid neid pidevalt parandanud, et nad oleksid kiiremad ja turvalisemad.
Alguses
Vajadus koormuste ja inimeste vertikaalse tõstmise järele on olnud inimeste jaoks probleemiks juba aastaid. Minevikus kaalude tõstmiseks kasutatav jõud võeti vee ja loomade veojõust ning seejärel keerulistest stringide süsteemidest. Kuid esimesed liftid olid midagi muud kui ohutud. Tavaliselt peatasid nad köie, mis võib murda igal hetkel.
Ajalugu
Esimene välja töötatud turvasüsteem ilmus 1853. aastal, kui Elisha Otis tutvustas pidurisüsteemi, mis toimiks, kui üks kaablitest vasakul. Konstruktsioon koosnes neljast baarist lifti iga nurga ülaosas ja kaabli külge kinnitatud vedrust. Kui kaabel katkeb, põhjustaks vedru pingutus, et vardad sobiksid vastavatesse seintesse, takistades kabiini kukkumist. Tema poeg Charles tugevdas seda projekti täiendavalt turvaelementide kasutuselevõtuga, mis aktiveeriti, kui kiirus suurenes, isegi kui kaablid olid terved.
Põhiline disain
Ohutu liftide põhiline mehaaniline konstruktsioon on enam kui sajandiks praktiliselt sama. Karpi toetab kuni kaheksa teraskaablit ja ükskõik milline kaabel suudab toetada palju rohkem kui kogu kasti kaal.
Reguleerija aktiveeritakse, kui tõstuki kiirus ületab lubatud hälbe. Regulaator kinnitatakse kasti või kaabli abil kasti ja liigub selle kõrvale. Kui kasti kiirus suureneb, lisage ka regulaator.
Regulaatori täpne mehaaniline töö võib varieeruda, kuid kõige sagedamini kasutatakse kahte kätt, mille otsadel on kaalud ja konksud. Nad jäävad võimsa kevadega paika. Kui regulaatori kiirus suureneb, liiguvad käed tsentrifugaaljõuga väljapoole. Piisava kiirusega nad lähevad asendisse, kus konksud neid kinni haaravad ja panevad need turnileidesse. See juhib pidurisüsteemi, mis aeglustab kasti ja peatab selle.
Parandused
Alternatiivne külmsüsteem koosneb vedrust, piduritest, magnetist ja solenoidist. Vedru avaldab piduritele jõudu, mis põhjustab karbi liikumise peatumise. Seejärel, kui magnetmüra aktiveerub, vabastab magnet pidurid ja kasti saab uuesti liikuda.
Pidurite jaoks valitud materjal on auto sujuva liikumise võimaldamiseks äärmiselt oluline. Kui materjal tekitab palju hõõrdumist, võib liikumist segada, mis võib põhjustada reisijatele väikesi kahjustusi.
Kaasaegsete liftide ohutus
Tänapäeval võimaldavad arvutid paigaldada tundlikumad reguleerijad. Nõutavad mikrokiibid jälgivad kõikide kastide asukohta ja kiirust liftide seerias. Kõik kõrvalekalded võivad neid käivitada palju vähem aega kui puhtalt mehaaniline reaktsioon. Lisaks on kõik turvaelemendid üleliigsed, mis tähendab, et kõik süsteemid peavad enne lifti langemist üheaegselt ebaõnnestuma.
Pidurisüsteemide täiustamine on kaasa toonud ka sujuvamad toimingud. See on koos turvaelementidega kaasa toonud võime kujundada liftid, mis võivad töötada nurkades ja viisil, mida peetakse võimatuks aastakümneid tagasi.