Sisu
Jaotuskork ja rootor töötavad koos, et jaotada iga üksiku süüteküünla spiraalist saadud energia. Kui rootorit pöörleb jaotusvõll, liigub selle metallkontakt igale turustuskatte sees olevale üksikule metallkontaktile. See võimaldab sädeenergial liikuda läbi süüteküünla juhtmete kuni küünaldeni jõudmiseni. Seejärel väljub energia läbi küünlaava, tekitades säde. See säde sütitab kütuse segu iga silindri sees.
Samm 1
Tõstke oma sõiduki kapuuts üles ja leidke turustaja kork. Kontrollige, ega sellel pole purunemise ega värvimuutusi.
2. samm
Käivitage mootor ja kuulake ebatavalisi klõpsamismüra. Need võivad viidata pragunenud korgile või süüteküünla kaabli halvale paigaldamisele turustuskorkile. Klõpsamise heli põhjustab süsteemis loodud ava ja sellest avanevast elektrist. Seda teevad ka kulunud süüteküünla juhtmed.
3. samm
Parkige sõiduk varjulisse kohta ja jätke mootor tööle. Otsige turustaja korki ja juhtmete ümber sädemeid. Kui ühenduse avausest tuleb elektrit, saate seda sageli näha ja kuulda.
4. samm
Peatage mootor ja eemaldage turustuskork. Seda saab teha vasakul olevate kinnituskruvide keeramisega või küljel olevate kinnitusklambrite tõstmisega, sõltuvalt jaoturi tüübist.
5. samm
Kontrollige rootorit korrosiooni- või purunemisjälgede suhtes. Kontrollige turustaja katte sisemuses pragusid. Otsige turustaja korki seest märke "süsinikuradadest". Need on süsinikujäljed, mis suunavad energia metallkontaktist eemale. Kõigi nende indikaatorite olemasolu nõuab jaoturi katte ja rootori vahetamist.