Sisu
Ford Freestari õhurõhu jälgimissüsteemil on hoiatusfunktsioon juhtudel, kui rehvides on madal õhurõhk. Süsteemi aktiveerimise põhjuseks võivad olla kahjustatud rehvid, madal õhurõhk, temperatuurimuutused ja vigased monitorid. Hoiatustuli sarnaneb hobuserauaga, selle keskel on hüüumärk. Süsteemi väljalülitamiseks võite oma rehve parandada või süsteemi taaskäivitada. Valgus on hoiatuseks, öeldes, et enne süsteemi väljalülitamist peaksite alati oma rehve kontrollima.
Standardrehv
Samm 1
Kontrollige oma rehve visuaalselt. Praod, augud, ebaühtlane kulumine ja kulunud ribad võimaldavad õhul lekkida, aktiveerides õhurõhu jälgimissüsteemi. Rehv peab olema ümmargune, isegi selles osas, kus on kokkupuude maapinnaga. Sirgema välimusega rehv näitab madalat rehvirõhku.
2. samm
Eemaldage rehvil asuv klapi varre kork. Asetage rehvimõõturi ots ventiili varre korki otsa. Veenduge, et rehvimõõturi ja ventiili varre vahel oleks hea tihend. Vajutage rehvirõhumõõturit varre poole. Sellel on väike sisemine tihvt, et vältida katte eemaldamisel võimaliku lekke tekkimist. Varda sissepoole vajutades pääseb õhk rehvist välja. Lahtise õhu tekitatud rõhk surub rehvimõõturi välja, näidates rehvi õhuhulka.
3. samm
Täitke iga rehv suruõhuga vastavalt tarnija soovitustele. Soovitatav rõhk paikneb rehvi külgseinal. Ford soovitab maksimaalselt 15,87 kg ruutmeetri kohta (PSI). Vahetage klapi varre kate.
4. samm
Sõitke autoga vähemalt kaks minutit kiirusega üle 30 km tunnis. See võimaldab õhurõhu jälgimissüsteemil tunda õhurõhku rehvides.
Vigane andur
Samm 1
Lülitage auto välja.
2. samm
Pöörake võtit nii, et paneel oleks valgustatud.
3. samm
Vajutage ja hoidke all nuppu "Lähtesta", mis asub roolist vasakul. Mõnes mudelis on see nupp paneeli keskel. Hoidke nuppu kolm sekundit või kuni hoiatustuli kustub.