Sisu
Lisavarustuse rihm ehk polü-v, nagu seda ka nimetatakse, kannab mootori väntvõllilt jõu erinevatele lisaseadmetele, näiteks generaatorile, roolivõimendi pumpale jne. Kui rihmarattad pole täiuslikult kinni, hakkab see libisema ja laulma. See on sageli tingitud vöö sisepinna niiskusest.
Olukorra kontrollimine
Käivitage mootor ja tõstke kapuuts üles. Hoidke käed ja riided mootorist ja selle osadest eemal.
Taskulambiga leidke koht, kuhu WD-40 vööle kanda, nii et sisepind oleks kaetud vahetult enne rihmarattaga kokkupuudet. Mõnikord saate müra täpse asukoha kindlaks määrata kuulates, kust see pärineb, ja jälgides, kas see tekib siis, kui teatud rihma segment läbib teatud rihmaratast.
Peatage müra
Ärge unustage prille panna ja olge ettevaatlik, et mitte minna rihma suunas, kuna WD-40 joa levib ja võib teie riideid määrida.
Kandke väike kogus WD-40, mis on piisav müra tekkimise ala kergeks katmiseks. Ideaalne on tugevate, kuid lühikeste joade kasutamine, et vöö ei oleks küllastunud, mis võib põhjustada selle täieliku libisemise, kahjustades seda jäädavalt. WD-40 on veeväljasurvega määrdeaine, mis peab eemaldama vööst niiskuse. Enamasti põhjustab vee eemaldamine vööst selle laulmise lõpetamise.
Laske mootoril mõni minut töötada ja kinnitage kummist padi, mida tuntakse ka vööpadjana, samamoodi nagu WD-40. See aine ravib vööd ja eemaldab kõik sinna sattunud saasteained. Nagu WD-40 puhul, olge ettevaatlik ja ärge täitke seda. Jätke mootor veel mõneks minutiks tööle, et kinnitada, et rihm on laulmise lõpetanud.
Kui kõik muud protseduurid ebaõnnestuvad
Kui müra ei vaibu või tuleb lühikese aja jooksul tagasi, siis vöö klaasistub, mis võib juhtuda, kui see libiseb pikka aega ühe või mitme rihmaratta pinnal ja seda on näha, kuna sellel on sära peegeldav selle sisepinnal. Glasuuritud vöö laulab alati, kuna see ei saa enam rihmaratastest kinni jääda ja see tuleb välja vahetada.
Pärast seda, kui olete kindlaks teinud, et vöö tuleb välja vahetada, jätke enne selle eemaldamist kindlasti meelde tee, mille see läbib. Enamikul sõidukitel on turvavöö skeem kusagil mootoriruumis, tavaliselt radiaatori lähedal või kapoti all. Enne rihma eemaldamist veenduge, et kõik rihmarattad pöörlevad, kuna vöö on tihti kinni jäänud rihmaratta tõttu klaasitud ja see võib olla lihtsalt tõsisema probleemi sümptom.