Mis juhtub, kui vedrustuse liigendid on defektsed?

Autor: John Webb
Loomise Kuupäev: 17 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 13 November 2024
Anonim
Mis juhtub, kui vedrustuse liigendid on defektsed? - Elu
Mis juhtub, kui vedrustuse liigendid on defektsed? - Elu

Sisu

Osa teie sõiduki vedrustussüsteemist, esi- ja tagavedrustuse sfäärilised laagrid toetavad teie sõiduki massi ning ühendavad ka vardasid, amortisaatoreid ja muid vedrustuse osi rehvidega. Aja jooksul hakkavad komponendid kuluma ja lõtvuma rööbastee aukudest põhjustatud muhkude ja kuulliigenditega ühendatud vedrustuse osade tõttu. Kui eesmised ja tagumised kuulliigendid hakkavad valesti tööle, võivad autoga tekkida mitmesugused probleemid.

Mürad

Esimene põlvemütsidega seotud probleemide märgulamp on see, kui kuulete oma rindelt koputavat müra. Lärm on selline, nagu keegi vasardaks metallplaati. Müra suureneb aja jooksul ja võib-olla ei kuule kogu aeg. See müra võib suureneda pöördeid, eriti järske pöördeid tehes ning samal ajal üle aukude ja ebatasasuste.


"Põhjas"

Teine märk palliliigenditega seotud probleemidest on see, kui on tugev krigistusega jõnks, mis kõlab nagu sõiduk kraabiks põrandat. Heli on tuntud kui "põhjas". "Alumise põhja" heli võib tulla kas juhi poolelt ja küljelt hingedelt või lihtsalt ühelt küljelt. Heli võib kaasneda ka paugutav müra.

Ratta kontroll

Kasutage sõiduki esirataste tõstmiseks tungrauda. Asetage üks käsi rehvi põhjale ja teine ​​ülevalt. Raputage rehvi ja kuulete klõpsatust. Kui kuulete heli, on vedrustuse liigendid vigased.

Vedrustuskohtade füüsiline kontroll

Sõiduki ülestõstmise ajal leidke kuulliigendikast. See on konteiner, mille sees on metallpall, mille põhi või ülaosa ulatub välja. Liigend sisaldab ka ühte või mitut palli määrimispunkti. Liigutage määrimiskohta küljelt küljele. Kui see liigub lõdvalt ja jääb kuulliigendikasti külge kinni, siis on kuulliigend halb. Kui määrimine on kuiv ja jäik ning liigub vabalt, kuid mitte ilma pallita, on määrimine kehv.


Kulunud rehvid

Kasutage taskulampi oma rehvide ülevaatamiseks, kui sõiduk on üleval. Kui rehvikius on süvendeid või kummalisi vigu, võib üks või mitu vedrustuse osa olla defektne, näiteks kuulliigendid, tuged, kinnitusvardad või muud vedrustuse osad. Selle eesmise ja tagumise kuulliigendi kontrollimise meetodi kasutamine pole 100% täpne, kuid see võib aidata tuvastada teie vedrustussüsteemiga seotud probleeme.

Parandamiseks

Eesmisi hingesid ja tihendeid leiate erinevatest autopoodidest ja tarnijatest. Kui te ei saa osi ise välja vahetada, otsige vedrustuse remonditeenuste jaoks sõiduki remonditöökoda.