Sisu
Esiteks on oluline mõista tiheduse põhimõisteid, kui proovite teada saada, mis juhtub vee ja bensiini segamisel. Aine on tihedam ja raskem, nii et see läheb vähem tiheda aine põhja. Näiteks on heelium õhust vähem tihe, mistõttu see kipub hõljuma. Vedela vee tihedus toatemperatuuril on umbes 980 kg / m³. Bensiini tihedus on umbes 720 kg / m³. Niisiis, see on kergem (vähem tihe) kui vesi.
Vee ja bensiini tihedus
Kui need kaks omavahel segi lähevad
Vee ja bensiini erineva tiheduse tõttu ei saa segunemist tekkida. Niipea kui lisate vett gaasimahutisse, asetub see kõik paagi põhja. Kergem bensiin ujub. Sama efekti saate siis, kui segate õli veega. Nii et enne kui proovite vett oma bensiiniga segada, et see püsiks, kujutage ette kihilist mõju. Te kahjustate oma autot rohkem kui aitate.
Võimalikud negatiivsed mõjud
Vee segamine bensiiniga võib teie autole tõsiseid probleeme tekitada. Paagi ülaosas asuvat bensiini saab lühikese aja jooksul normaalselt kasutada ja teie auto töötab tavapäraselt.
See tähendab, kuni bensiin saab otsa. Niipea kui paagi põhjas olevat vett hakatakse läbi kütusetorude ja pumpa välja ajama, on auto käivitamisel probleeme. Tegelikult sõiduk ilmselt ei käivitu ja probleemi lahendamiseks ja vee eemaldamiseks peate kulutama sadu või rohkem. Vesi ei ole tuleohtlik ega saa mootorilt välja tulla nagu bensiin.
Lisaks külmub vesi talvel. Niisiis, kui lisate selle oma bensiini, võite oma paagis olla jääkott. Kui vett satub kütusetorustikku mingil viisil, siis see külmub ja blokeerib täielikult bensiini liikumise. Teie kütusesüsteem võib rikkuda.
Gaasipaagis olev väike kogus vett tõenäoliselt katastroofilist probleemi ei tekita, kuid seda tuleb vältida. Ärge unustage pärast tankimise lõpetamist oma paagi kork kindlalt asetada ja ärge lisage bensiini vihma ajal, kui te pole kaetud tanklas.