Sisu
Äärmuslike äärmuste tõttu läbib radiaator, see võib mõnikord tekkida pragusid. Jahutamisest äärmiselt kuumale vedelikule väljudes kiirgab materjali tihti. Kui jahutusvedelik kuumeneb voolikute defektsete osade või avade tõttu üle tavalise töötemperatuuri, võib ülemäärane kuumus põhjustada radiaatori rabe ja tekitada olukordi, kus võib tekkida pragusid, eriti nurkades ja keevituspunktides. Kui see juhtub, on praod kergesti sulgemiseks ja radiaatori normaalseks käivitamiseks lihtsad.
Juhised
-
Kontrollige radiaatorit ja leidke kõik pragud või kahjustatud osad ja parandatava kahjustuse suurus. Laske radiaatoril enne käivitamist jahtuda ja seejärel eemaldada mahuti kork. Leidke väljalaskeklapp radiaatori põhja ja asetage selle alla.
-
Avage tühjendusklapp tangipaariga ja laske jahutusvedelikul radiaatorist täielikult välja voolata. Olge ettevaatlik, et ventiili avades tangidega avada.
-
Segage plastikpakendis väike epoksiid jäätisega ja asetage tainas üle lõhenemise. Kandke piisavalt massi ja hajutage see umbes 3 cm kaugusele lõhest. Laske tainas kuivada.
-
Täitke radiaator jahutusvedelikuga ja lisage ka Stop Leak pakend. Kui radiaator on täis, sulgege see kaanega.
-
Käivitage mootor ja laske sellel töötada umbes 10 minutit.
-
Lülitage mootor välja ja kontrollige, et praod ei lekiks enam.
1. etapp
Teade
- Ärge kunagi eemaldage radiaatori korki, kui mootor on kuum või radiaatori korkist väljub aur. Laske sellel jahtuda enne remonti.
Mida sa vajad
- Drenaaži konteiner
- Tangid
- Epoksümass (durepox või JB Weld)
- Plastic Container
- Popsicle stick
- Jahutusvedelik
- "Stop leke"