Sisu
Vedel vesinik (http://car.pege.org/2004-opel-zafira/liquid-hydrogen-tank.htm)
Mis on vedel vesinik?
Vedel vesinik on vesinikgaasi vedelas olekus looduslikus vormis H2. Kokkusurutud gaasi saab kasutada mitmesuguste energiakasutusega rakenduste jaoks, samuti krüogeensusega seotud meditsiiniliste ja teaduslike uuringute jaoks.
Rakendus
Vedelat vesinikku peetakse üheks paljudest tulevikuvõimalustest puhta energia tootmiseks. Tööstusvaldkonnas on seda komponenti kasutatud kütusena reaktiivmootorites ning üha enam tehakse uuringuid vedela vesiniku tõhususe kindlakstegemiseks autotööstuses. Seda saab kasutada ka krüogeensetes laborites kasutatavas säilitamismeetodis, kuna see võimaldab ainete peaaegu külmutamist. Ta suudab külmutada aineid ilma rakukahjustusteta, mis võivad tekkida teiste külmutamismeetoditega, näiteks tavapärastes sügavkülmikutes.
Kuidas seda valmistatakse
Vedela vesiniku tootmisprotsess algab selle ühise vormiga H2. See gaas sisestatakse suuresse kompressorisse, mis on sarnane reaktiivmootorile. Kompressori sees reguleeritakse rõhk atmosfäärirõhule, 101,325 KPa. Seadme sisetemperatuur muudetakse vähem kui 423,2 kraadi Fahrenheiti. Kui temperatuur on sellest tasemest madalam, muutub gaas vedelasse olekusse ja sadestub laeva põhjas.
Ladustamine
Vesiniku hoidmiseks vedelal kujul peab anum olema valmis vastu pidama rõhu ja temperatuuri muutustele. Kui temperatuur tõuseb, taastub vedelik aeglaselt gaasilisse olekusse. Isegi ideaalses mahutis kaldub vesinik 1% iga päev aurustuma.
Hooldus
Vedel vesinik vajab põletamiseks vähe energiat. Selle võime muutuda tuleohtlikuks suureneb vastavalt füüsilise seisundi muutumise suundumusele, eriti kui gaas seguneb õhuga. Lihtsalt väike säde, mis põhjustab plahvatuse.