Sisu
Ford on tõstukid tõstnud üle 80 aasta. Aastal 1925 laiendas autotootja oma autot, mille esimene ülestõstmine oli "T-mudel". Aastate jooksul on pikendamisliini suurus ja populaarsus järk-järgult suurenenud. 1948. aastal tutvustas Ford F-seeriat, kaasaegsete kiirveokid F-150, F-250 ja F-350.
F-seeria
1948. aastal ei olnud veel nimesid "F-250" ja "F-350" leiutatud. "F-seeria" koosnes F1-st või "pool tonni", F2-st või "kolm neljandikku tonni" ja F3-st, mida Ford nimetas "raskeks koormuseks". Need hüüdnimed viitasid kogumassile, mida pikapid võisid kanda, ja see oluline erinevus jääb samaks kuni tänaseni.
Sõiduki täismassi klassifitseerimine
F-seeria esimese pickupi nimed viitasid kogumassile või "kasulikkusele", mida pikap võib kanda. Praegu on Fordi brutokaal või „GVWR” inglise keeles. Ülekandemehhanismi GVWR viitab kogumassile, mida see võib enne kahjustamist kahjustada. Summa sisaldab veokit, reisijaid ja makstud tasu. F-250 GVWR varieerub umbes 4,5 tonni, samas kui F-350 on vahemikus 4,4–6 tonni.
Üldised erinevused spetsifikatsioonides
Kui võrrelda kahe tõstukiga seotud omaduste nimekirja, näevad need identsed. Uuel mudelil F-350 on aga mõned spetsifikatsioonid, mida F-250-l ei ole. Näiteks kõik F-350-d on varustatud 18-tolliste poleeritud alumiiniumratastega, samas kui F-250-l on tavalised 18-tollised rattad ja nad ei paku poleeritud alumiiniumratastele võimalust. Lisaks on mudelitel erinevad pidurisüsteemid. F-350-l on teil võimalus suurendada veoauto kandevõimet 12 tonnilt 17,5 tonnini, kuid F-250 jaoks pakutavate haakeseadiste kandevõime on 12–14 tonni.
Hind alates
F-250 ja F-350 on neli versiooni: XL, XLT, Lariat ja King Ranch. Iga F-350 maksab 1500–2000 dollarit rohkem kui sama klassi F-250 ekvivalent. Teil on võimalik osta üks kahest samadest valikutest, välja arvatud mõned erinevused spetsifikatsioonides. Suured erinevused F-250 ja F-350 vahel on GVWR-is ja hinnas.